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Modèle de jante

XXR Wheels 531

Le XXR 531 est une jante à motif mesh (maillage) multibranches doté d'une lèvre étagée (step lip) marquée et d'un profil concave, un style intemporel qui évoque les jantes mesh classiques tout en restant accessible. Offert du 15 au 18 pouces avec des déports faibles à moyens, il s'adresse aux berlines et coupés sport à vocation stance ou rétro-tuning. Le maillage et la lèvre profonde donnent une présence marquée, particulièrement appréciée sur les plateformes JDM et Euro en montage flush. Disponible dans des finitions comme l'argent hyper, le platine et le noir, il s'intègre aussi bien à un look discret qu'à un contraste lèvre claire. Pour le Québec, contrôlez l'alésage central, le déport réel et le dégagement d'étrier, et tenez compte de l'agressivité du maillage qui rend le nettoyage du sel hivernal plus exigeant. Construction coulée monobloc : excellent pour route et esthétique.

Typestyle route
Usagevoitures de rue, tuning léger, remplacement esthétique, budget maîtrisé
Statutactif / historique selon marché
Première annéeà confirmer par catalogue officiel

Profil du modèle

Le XXR 531 est une jante à motif mesh (maillage) multibranches doté d'une lèvre étagée (step lip) marquée et d'un profil concave, un style intemporel qui évoque les jantes mesh classiques tout en restant accessible. Offert du 15 au 18 pouces avec des déports faibles à moyens, il s'adresse aux berlines et coupés sport à vocation stance ou rétro-tuning. Le maillage et la lèvre profonde donnent une présence marquée, particulièrement appréciée sur les plateformes JDM et Euro en montage flush. Disponible dans des finitions comme l'argent hyper, le platine et le noir, il s'intègre aussi bien à un look discret qu'à un contraste lèvre claire. Pour le Québec, contrôlez l'alésage central, le déport réel et le dégagement d'étrier, et tenez compte de l'agressivité du maillage qui rend le nettoyage du sel hivernal plus exigeant. Construction coulée monobloc : excellent pour route et esthétique.

Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.

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