XXR Wheels

Le XXR 527 est un classique de la gamme, une jante alliage monobloc au profil fortement concave et à branches fines, déclinée du 15 au 19 pouces avec des largeurs allant jusqu'à environ 9,75 pouces. Sa large palette d'entraxes (4x98, 4x100, 4x108, 4x114.3, 5x100, 5x108, 5x112, 5x114.3) et de déports (de +0 à +42) en fait un favori des montages stance et étagés avant/arrière. Les versions très larges à déport faible permettent le stretch de pneu prononcé recherché dans le style JDM et stance. Disponible en plusieurs finitions (noir mat, noir chromé, argent), elle convient bien aux compactes et coupés sport modifiés. Au Québec, vérifiez le dégagement d'étrier, l'alésage central et l'indice de charge selon le véhicule. Comme toute jante XXR coulée, elle excelle en usage routier et esthétique mais demande prudence face aux impacts violents.

Le XXR 530, aussi appelé « Intense », est une jante concave à sept branches dont chacune se dédouble en deux fines branches parallèles, créant un motif dense et reconnaissable très prisé des tuners JDM et Euro. Légère pour une jante coulée et offerte dans plusieurs diamètres et largeurs, elle vise les compactes sport, berlines et coupés à orientation stance ou look quotidien. Sa diversité d'entraxes et de déports facilite l'adaptation à de nombreuses plateformes, et ses finitions (noir mat, noir chromé, argent hyper) accompagnent autant un projet sobre qu'un montage agressif. C'est l'un des modèles d'entrée les plus populaires de la marque. Au Québec, validez le dégagement de freins et privilégiez une finition robuste si la jante affronte le sel hivernal. Comme les autres XXR, elle reste une jante coulée : idéale pour la route et le show, à manier avec soin sur chaussée dégradée.

Le XXR 531 est une jante à motif mesh (maillage) multibranches doté d'une lèvre étagée (step lip) marquée et d'un profil concave, un style intemporel qui évoque les jantes mesh classiques tout en restant accessible. Offert du 15 au 18 pouces avec des déports faibles à moyens, il s'adresse aux berlines et coupés sport à vocation stance ou rétro-tuning. Le maillage et la lèvre profonde donnent une présence marquée, particulièrement appréciée sur les plateformes JDM et Euro en montage flush. Disponible dans des finitions comme l'argent hyper, le platine et le noir, il s'intègre aussi bien à un look discret qu'à un contraste lèvre claire. Pour le Québec, contrôlez l'alésage central, le déport réel et le dégagement d'étrier, et tenez compte de l'agressivité du maillage qui rend le nettoyage du sel hivernal plus exigeant. Construction coulée monobloc : excellent pour route et esthétique.

Le XXR 535 est une jante alliage monobloc à cinq branches au dessin épuré et sportif, offerte dans plusieurs diamètres et finitions (noir mat, doré, usiné, argent, noir chromé). Son profil cinq branches plus ouvert facilite la dissipation de chaleur et le nettoyage tout en dégageant les gros étriers de frein. Elle vise les berlines et coupés sport modérément modifiés qui cherchent un look propre et polyvalent plutôt qu'un style mesh chargé. Sa diversité d'entraxes et de déports permet l'adaptation à de nombreuses plateformes JDM et Euro. Au Québec, le cinq branches ouvert est un atout pratique pour entretenir la jante face au sel et au calcium, et il accommode souvent un montage hiver dédié si les dimensions correspondent. Validez toujours le dégagement de freins, l'alésage central, le déport et l'indice de charge. Comme l'ensemble de la gamme XXR, c'est une jante coulée optimisée pour le rapport qualité-prix routier.

Le XXR 550 est une jante alliage légère à profil multibranches très concave, conçue avec une poche de fixation (lug pocket) profonde pour dégager les gros étriers de frein des plateformes performantes comme les Evo, STI et Z. Offerte en 15, 16, 17, 18 et 20 pouces, elle cible les berlines et coupés sport à vocation stance et JDM, avec des entraxes courants tels que 5x100 et 5x114.3. Son concave prononcé et ses largeurs généreuses conviennent aux montages flush et au stretch de pneu. Disponible en platine, noir mat et noir chromé, plus des coloris exclusifs chez certains détaillants. Pour le Québec, le dégagement d'étrier amélioré est un avantage sur véhicules à gros freins ; vérifiez néanmoins l'alésage central, le déport et l'indice de charge avant l'achat. Jante coulée monobloc : performante pour la route et l'esthétique, mais à protéger des impacts sévères.

Le XXR 551 est une évolution concave présentée comme la refonte du 522, avec un dessin de branches retravaillé, une poche de fixation profonde et un capuchon central affleurant. Multibranches et léger pour une jante coulée, il offre des largeurs marquées qui favorisent le montage flush et le stretch de pneu, avec un dégagement suffisant pour les gros étriers de freins, y compris sur Evo et STI. Largement répandu en 18x8,75 déport +36 avec alésage de 73,1 mm et entraxes 5x100 ou 5x114.3, il est particulièrement populaire sur les plateformes Subaru, mais existe en plusieurs tailles pour d'autres véhicules. Offert en finitions comme le doré, le noir chromé et le noir mat. Au Québec, validez le dégagement d'étrier, l'alésage et le déport selon votre châssis, et surveillez la finition face au sel hivernal. Comme toute la gamme XXR, c'est une jante coulée orientée look et route à prix accessible.

559 est une famille de jantes XXR Wheels à documenter selon les tailles, entraxes, déports et finitions disponibles dans le catalogue officiel. Elle doit être reliée aux filtres de véhicule, de dimension et d’usage du site.

570 est une famille de jantes XXR Wheels à documenter selon les tailles, entraxes, déports et finitions disponibles dans le catalogue officiel. Elle doit être reliée aux filtres de véhicule, de dimension et d’usage du site.

575 est une famille de jantes XXR Wheels à documenter selon les tailles, entraxes, déports et finitions disponibles dans le catalogue officiel. Elle doit être reliée aux filtres de véhicule, de dimension et d’usage du site.

968 est une famille de jantes XXR Wheels à documenter selon les tailles, entraxes, déports et finitions disponibles dans le catalogue officiel. Elle doit être reliée aux filtres de véhicule, de dimension et d’usage du site.