Modèle de véhicule
Abarth 595C (Cabriolet)
L'Abarth 595C représente la déclinaison cabriolet de la mythique petite sportive italienne, perpétuant l'héritage du légendaire Abarth 595 original des années 1960. Lancée en 2013 parallèlement à la version berline 595, cette citadine découvrable s'inscrit dans la renaissance de la marque au scorpion orchestrée par le groupe Fiat. Le "C" dans sa dénomination signifie Cabriolet, une configuration qui rappelle les origines ensoleillées de la marque turinoise et qui offre une expérience de conduite particulièrement immersive grâce à sa capote en toile rétractable. Cette dernière, de type "skydome", permet une ouverture complète tout en conservant les montants structurels, préservant ainsi la rigidité du châssis. Basée sur la plateforme de la Fiat 500C modernisée, l'Abarth 595C se distingue par des modifications substantielles qui transforment la sympathique citadine en une véritable sportive de poche. Dès son lancement, elle arbore des éléments esthétiques distinctifs : boucliers avant et arrière spécifiques avec des entrées d'air élargies, jupes latérales prononcées, diffuseur arrière intégrant des sorties d'échappement Record Monza caractéristiques au son reconnaissable entre mille. Les élargisseurs d'ailes, les étriers de frein colorés et les jantes en alliage de 16 ou 17 pouces selon les versions complètent cette transformation visuelle. L'habitacle reçoit également un traitement sportif avec des sièges baquets Sabelt, un volant gainé de cuir avec insert en Alcantara, et une instrumentation spécifique incluant un manomètre de pression de suralimentation. Sous le capot, l'Abarth 595C inaugure le moteur quatre cylindres 1.4 T-Jet turbocompressé développant initialement 160 chevaux dans sa version de base. Cette mécanique éprouvée offre des performances impressionnantes pour une citadine: un 0 à 100 km/h abattu en moins de 8 secondes et une vitesse maximale dépassant les 200 km/h. Au fil des années, Abarth enrichit la gamme avec des versions plus musclées. La 595 Turismo propose une approche plus équilibrée avec des suspensions légèrement adoucies, tandis que la 595 Competizione développe 180 chevaux et adopte une calibration plus radicale. En 2015, Abarth introduit le différentiel autobloquant mécanique Abarth en option, améliorant considérablement le comportement dynamique et la motricité en sortie de virage. La gamme connaît plusieurs restylages et éditions spéciales au cours de sa carrière. En 2016, un premier rafraîchissement apporte des améliorations esthétiques et technologiques, incluant un système d'infodivertissement Uconnect avec écran tactile de 7 pouces compatible Apple CarPlay et Android Auto. L'année 2019 marque une évolution importante avec l'introduction de versions encore plus puissantes, certaines déclinaisons atteignant 165 ou même 180 chevaux de série. Abarth propose également de nombreuses éditions limitées célébrant l'histoire de la marque, arborant des livrées spéciales et des équipements exclusifs qui deviennent rapidement prisées des collectionneurs. L'Abarth 595C s'est imposée comme une alternative séduisante aux hot hatches conventionnelles, offrant un caractère italien inimitable, une sonorité mécanique enivrante et l'agrément unique d'une conduite sportive à ciel ouvert. Son positionnement premium dans le segment des citadines sportives, sa personnalisation quasi infinie grâce au programme Abarth Tailor Made, et son excellente tenue de route en font un objet de désir pour les passionnés recherchant une sportive compacte au caractère affirmé, capable aussi bien de virevolter en ville que de procurer des sensations sur routes sinueuses.
Histoire
Histoire du Abarth 595C (Cabriolet)
L'Abarth 595C représente la déclinaison cabriolet de la mythique petite sportive italienne, perpétuant l'héritage du légendaire Abarth 595 original des années 1960. Lancée en 2013 parallèlement à la version berline 595, cette citadine découvrable s'inscrit dans la renaissance de la marque au scorpion orchestrée par le groupe Fiat. Le "C" dans sa dénomination signifie Cabriolet, une configuration qui rappelle les origines ensoleillées de la marque turinoise et qui offre une expérience de conduite particulièrement immersive grâce à sa capote en toile rétractable. Cette dernière, de type "skydome", permet une ouverture complète tout en conservant les montants structurels, préservant ainsi la rigidité du châssis. Basée sur la plateforme de la Fiat 500C modernisée, l'Abarth 595C se distingue par des modifications substantielles qui transforment la sympathique citadine en une véritable sportive de poche. Dès son lancement, elle arbore des éléments esthétiques distinctifs : boucliers avant et arrière spécifiques avec des entrées d'air élargies, jupes latérales prononcées, diffuseur arrière intégrant des sorties d'échappement Record Monza caractéristiques au son reconnaissable entre mille. Les élargisseurs d'ailes, les étriers de frein colorés et les jantes en alliage de 16 ou 17 pouces selon les versions complètent cette transformation visuelle. L'habitacle reçoit également un traitement sportif avec des sièges baquets Sabelt, un volant gainé de cuir avec insert en Alcantara, et une instrumentation spécifique incluant un manomètre de pression de suralimentation. Sous le capot, l'Abarth 595C inaugure le moteur quatre cylindres 1.4 T-Jet turbocompressé développant initialement 160 chevaux dans sa version de base. Cette mécanique éprouvée offre des performances impressionnantes pour une citadine: un 0 à 100 km/h abattu en moins de 8 secondes et une vitesse maximale dépassant les 200 km/h. Au fil des années, Abarth enrichit la gamme avec des versions plus musclées. La 595 Turismo propose une approche plus équilibrée avec des suspensions légèrement adoucies, tandis que la 595 Competizione développe 180 chevaux et adopte une calibration plus radicale. En 2015, Abarth introduit le différentiel autobloquant mécanique Abarth en option, améliorant considérablement le comportement dynamique et la motricité en sortie de virage. La gamme connaît plusieurs restylages et éditions spéciales au cours de sa carrière. En 2016, un premier rafraîchissement apporte des améliorations esthétiques et technologiques, incluant un système d'infodivertissement Uconnect avec écran tactile de 7 pouces compatible Apple CarPlay et Android Auto. L'année 2019 marque une évolution importante avec l'introduction de versions encore plus puissantes, certaines déclinaisons atteignant 165 ou même 180 chevaux de série. Abarth propose également de nombreuses éditions limitées célébrant l'histoire de la marque, arborant des livrées spéciales et des équipements exclusifs qui deviennent rapidement prisées des collectionneurs. L'Abarth 595C s'est imposée comme une alternative séduisante aux hot hatches conventionnelles, offrant un caractère italien inimitable, une sonorité mécanique enivrante et l'agrément unique d'une conduite sportive à ciel ouvert. Son positionnement premium dans le segment des citadines sportives, sa personnalisation quasi infinie grâce au programme Abarth Tailor Made, et son excellente tenue de route en font un objet de désir pour les passionnés recherchant une sportive compacte au caractère affirmé, capable aussi bien de virevolter en ville que de procurer des sensations sur routes sinueuses.
Technologie
Technologies, motorisations et plateformes
L'Abarth 595C repose sur la plateforme de la Fiat 500C modernisée, avec un châssis renforcé pour compenser la perte de rigidité inhérente à la configuration cabriolet. Le cœur technique est le moteur 1.4 T-Jet turbocompressé disponible en plusieurs niveaux de puissance (145, 160, 165 ou 180 chevaux selon les versions et millésimes). La transmission est assurée par une boîte manuelle à cinq rapports ou une robotisée séquentielle automatique également à cinq rapports. Les suspensions sport abaissées de 30 mm, les freins renforcés avec disques de 284 mm à l'avant et étriers Brembo sur certaines versions, ainsi que le différentiel autobloquant mécanique optionnel (Abarth LSD) constituent les principaux atouts techniques. Le système Uconnect avec écran tactile et la connectivité smartphone équipent les versions récentes, tandis que les aides à la conduite restent relativement basiques conformément à l'esprit puriste de la voiture.
Pneus et jantes
Compatibilite pneus et jantes
Les modèles Abarth (595, 695, 124 Spider) sont de petites sportives chaussées en pneus à profil bas montés généralement sur des jantes de 16 à 17 pouces, avec des montes courantes autour de 205/40 R17 sur les 595/695. L'entraxe (bolt pattern) suit généralement le standard Fiat 500 (4 trous, type 4x98) pour les 595/695, et celui de la base Mazda MX-5 pour la 124 Spider; vérifiez toujours la fiche exacte du véhicule. Au Québec, des pneus d'hiver dédiés sont essentiels vu la motricité limitée d'une petite propulsion ou traction sportive sur chaussée enneigée; un second train hiver en diamètre adapté améliore sécurité et tenue. Confirmez dimensions, indice de charge et déport avant tout achat.
Autres modèles
Autres modèles Abarth
FAQ Abarth 595C (Cabriolet)
Quelle est la période du Abarth 595C (Cabriolet)?
Les donnees publiques indiquent: 2013 - présent. Cette période peut varier selon les marches.
Quel est le segment du Abarth 595C (Cabriolet)?
Abarth 595C (Cabriolet) est classe dans le segment: Citadine cabriolet sport.
Comment choisir des pneus pour Abarth 595C (Cabriolet)?
Confirmez la dimension exacte sur le flanc du pneu ou l'etiquette du véhicule, puis verifiez l'indice de charge, l'indice de vitesse, la saison et la compatibilite des jantes.