Modèle de véhicule
Alfa Romeo Spider
Le Spider est le roadster historique d'Alfa Romeo, deux places à moteur avant et propulsion, produit de 1966 à 1994 sur quatre générations (série 105/115). Présenté au Salon de Genève en 1966, il fut le dernier dessin signé par Battista Pinin Farina. Surnommé Duetto à ses débuts, il a traversé les décennies en conservant son ADN, du nez Osso di seppia à la Coda tronca. Il a marqué la culture populaire, notamment au cinéma. Le nom Spider fut repris en 1995 par la série 916 (GTV et Spider), à traction avant. Modèle de collection et de plaisir, le Spider symbolise l'esprit sportif et le style italien d'Alfa Romeo plus qu'un véhicule de tous les jours. Note pneus/jantes: roadster classique aux jantes de diamètre modeste selon l'époque; au Québec, un cabriolet ancien s'utilise surtout l'été, et des pneus adaptés à un usage saisonnier sont à privilégier, le véhicule étant rarement conduit l'hiver.
Histoire
Histoire du Alfa Romeo Spider
Le Spider est le roadster historique d'Alfa Romeo, deux places à moteur avant et propulsion, produit de 1966 à 1994 sur quatre générations (série 105/115). Présenté au Salon de Genève en 1966, il fut le dernier dessin signé par Battista Pinin Farina. Surnommé Duetto à ses débuts, il a traversé les décennies en conservant son ADN, du nez Osso di seppia à la Coda tronca. Il a marqué la culture populaire, notamment au cinéma. Le nom Spider fut repris en 1995 par la série 916 (GTV et Spider), à traction avant. Modèle de collection et de plaisir, le Spider symbolise l'esprit sportif et le style italien d'Alfa Romeo plus qu'un véhicule de tous les jours. Note pneus/jantes: roadster classique aux jantes de diamètre modeste selon l'époque; au Québec, un cabriolet ancien s'utilise surtout l'été, et des pneus adaptés à un usage saisonnier sont à privilégier, le véhicule étant rarement conduit l'hiver.
Technologie
Technologies, motorisations et plateformes
Roadster propulsion à moteur avant; les séries classiques 105/115 utilisaient des quatre cylindres à double arbre à cames. La série 916 ultérieure passa à une architecture à traction avant avec suspension arrière multibras.
Pneus et jantes
Compatibilite pneus et jantes
Les Alfa Romeo modernes (Giulia, Stelvio, Tonale) chaussent généralement des jantes en alliage de grand diamètre, fréquemment de 17 à 20 pouces selon la finition, avec des pneus à profil bas sur les versions sportives. Les versions Quadrifoglio et les finitions haut de gamme montent les plus grands diamètres. Au Québec, l'usage de pneus d'hiver homologués (logo montagne et flocon) est obligatoire en saison froide et fortement recommandé pour ces véhicules à vocation sportive, souvent à propulsion ou intégrale: un jeu hivernal dédié, parfois en diamètre légèrement inférieur pour un meilleur compromis, protège jantes et tenue de route. Vérifier le bon entraxe et l'alésage avant tout achat de jantes; restez sur les dimensions homologuées du constructeur.
Autres modèles
Autres modèles Alfa Romeo
FAQ Alfa Romeo Spider
Quelle est la période du Alfa Romeo Spider?
Les donnees publiques indiquent: 1966 - 1993/2006. Cette période peut varier selon les marches.
Quel est le segment du Alfa Romeo Spider?
Alfa Romeo Spider est classe dans le segment: roadster.
Comment choisir des pneus pour Alfa Romeo Spider?
Confirmez la dimension exacte sur le flanc du pneu ou l'etiquette du véhicule, puis verifiez l'indice de charge, l'indice de vitesse, la saison et la compatibilite des jantes.