BYD F3

Histoire

Histoire du BYD F3

La BYD F3 est une berline compacte (sous-compacte) produite à partir de 2005, soit la première voiture conçue à l'interne par BYD. Vendue à un prix très accessible, elle a connu un grand succès en Chine, devenant la berline la plus vendue au pays en 2009 avec un pic de plus de 290 000 unités annuelles. Esthétiquement proche de berlines japonaises de l'époque, elle visait une clientèle large cherchant un véhicule familial économique et fiable. La F3 a franchi le cap du million d'exemplaires et est restée en production pendant de nombreuses années. Modèle d'entrée de gamme, elle est généralement équipée de jantes de petit à moyen diamètre; pour un usage hivernal, des pneus d'hiver adaptés à sa taille demeurent essentiels.

Technologie

Technologies, motorisations et plateformes

Berline à moteur essence (à combustion interne) de cylindrée modeste, à traction avant. La F3 mise sur une mécanique simple, économique et facile d'entretien plutôt que sur l'électrification, qui sera plus tard explorée par sa dérivée hybride rechargeable F3DM.

Pneus et jantes

Compatibilite pneus et jantes

Les BYD couvrent un large éventail de segments, des compactes électriques aux berlines et VUS, ce qui implique des dimensions de pneus et des diamètres de jantes variés, typiquement de 16 à 19 pouces selon le modèle et la finition. Les modèles plus imposants comme la berline Han adoptent généralement de plus grandes jantes que les compactes urbaines comme la Dolphin. Comme la plupart des constructeurs récents, BYD utilise des entraxes courants pour ce gabarit de véhicules. Au Québec, des pneus d'hiver conformes sont obligatoires et particulièrement importants : sur les véhicules électriques lourds à fort couple, des pneus hiver adaptés améliorent nettement la traction et préservent l'autonomie par temps froid. Validez toujours la dimension exacte inscrite sur la portière avant l'achat.

Autres modèles

Autres modèles BYD