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Turquie

Togg

Togg, acronyme de Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu (« Groupe d'entreprise de l'automobile de Turquie »), est un constructeur automobile turc fondé en 2018 et spécialisé dans les véhicules entièrement électriques. La marque est née d'une coentreprise réunissant cinq grands groupes turcs — Anadolu Group, BMC, le Kök Group, l'opérateur télécom Turkcell et Zorlu Holding, chacun détenant 19 % — auxquels s'ajoute l'Union des chambres et des bourses de marchandises de Turquie (TOBB) avec 5 %. Le projet, soutenu par l'État turc, vise à doter le pays de sa première marque automobile nationale d'envergure à l'ère électrique. Le siège social est établi à Gebze, dans la province de Kocaeli. Togg a inauguré son usine d'assemblage à Gemlik, dans la province de Bursa, en 2022, et y a lancé la même année la production en série de son premier modèle. Ce premier véhicule, le T10X, est un VUS multisegment 100 % électrique dont le design a été confié au designer turc Murat Günak et à la firme italienne Pininfarina. Les premières livraisons aux clients turcs ont débuté en mars 2023, faisant rapidement de Togg un acteur de premier plan sur son marché domestique, dont il a pris la tête des ventes de véhicules électriques. La marque a ensuite dévoilé son deuxième modèle, la berline fastback T10F, au salon Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas en janvier 2024 ; le T10F est le deuxième d'une feuille de route prévoyant cinq modèles d'ici 2030. Sur le plan international, Togg a fait son entrée en Europe en 2025 : présentation au salon IAA Mobility de Munich en septembre 2025, ouverture des précommandes et premières livraisons en Allemagne, où son centre européen est installé à Stuttgart. Une stratégie d'expansion vers la France, l'Italie, les Pays-Bas, la Suède et la Scandinavie est annoncée pour 2026. En revanche, Togg n'a aucune présence commerciale en Amérique du Nord à ce jour : la marque n'est pas distribuée au Canada ni aux États-Unis, où une éventuelle arrivée n'est évoquée qu'au-delà de 2027.

ActiveÉlectrique / hybrideEuropéennes
Pays d'origine Turquie
Année de création 2018
Groupe propriétaire Togg
Région principale Europe
Statut actuel Active
Modèles répertoriés 2

Histoire

Histoire de Togg

Togg, acronyme de Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu (« Groupe d'entreprise de l'automobile de Turquie »), est un constructeur automobile turc fondé en 2018 et spécialisé dans les véhicules entièrement électriques. La marque est née d'une coentreprise réunissant cinq grands groupes turcs — Anadolu Group, BMC, le Kök Group, l'opérateur télécom Turkcell et Zorlu Holding, chacun détenant 19 % — auxquels s'ajoute l'Union des chambres et des bourses de marchandises de Turquie (TOBB) avec 5 %. Le projet, soutenu par l'État turc, vise à doter le pays de sa première marque automobile nationale d'envergure à l'ère électrique. Le siège social est établi à Gebze, dans la province de Kocaeli. Togg a inauguré son usine d'assemblage à Gemlik, dans la province de Bursa, en 2022, et y a lancé la même année la production en série de son premier modèle. Ce premier véhicule, le T10X, est un VUS multisegment 100 % électrique dont le design a été confié au designer turc Murat Günak et à la firme italienne Pininfarina. Les premières livraisons aux clients turcs ont débuté en mars 2023, faisant rapidement de Togg un acteur de premier plan sur son marché domestique, dont il a pris la tête des ventes de véhicules électriques. La marque a ensuite dévoilé son deuxième modèle, la berline fastback T10F, au salon Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas en janvier 2024 ; le T10F est le deuxième d'une feuille de route prévoyant cinq modèles d'ici 2030. Sur le plan international, Togg a fait son entrée en Europe en 2025 : présentation au salon IAA Mobility de Munich en septembre 2025, ouverture des précommandes et premières livraisons en Allemagne, où son centre européen est installé à Stuttgart. Une stratégie d'expansion vers la France, l'Italie, les Pays-Bas, la Suède et la Scandinavie est annoncée pour 2026. En revanche, Togg n'a aucune présence commerciale en Amérique du Nord à ce jour : la marque n'est pas distribuée au Canada ni aux États-Unis, où une éventuelle arrivée n'est évoquée qu'au-delà de 2027.

2018

Création ou origine publique de Togg.

2024/2025

T10F: lancement ou première période répertoriée.

2023

T10X: lancement ou première période répertoriée.

Technologies

Technologies, innovations et plateformes

Togg conçoit exclusivement des véhicules 100 % électriques à batterie reposant sur une plateforme dédiée aux véhicules électriques. Le T10X est proposé avec un moteur sur l'essieu arrière (propulsion, RWD) d'environ 160 kW, ou en double moteur avant-arrière (transmission intégrale, AWD) d'environ 320 kW. Deux batteries lithium-ion sont offertes, de 52,4 kWh et 88,5 kWh, pour des autonomies annoncées d'environ 314 à 523 km selon le modèle. Côté techno embarquée, Togg met l'accent sur la connectivité (l'un des actionnaires est l'opérateur Turkcell), avec des écrans numériques de grande taille et un écosystème de services connectés. Sur le plan de la sécurité, les T10X et T10F ont obtenu la note maximale de cinq étoiles aux essais Euro NCAP. Une filiale du groupe, Siro, fabrique les cellules et batteries lithium-ion à proximité de l'usine de Gemlik.

Plateforme dédiée 100 % électrique, propulsion ou transmission intégrale double moteur. Deux batteries lithium-ion d'environ 52,4 kWh et 88,5 kWh, pour des autonomies annoncées d'environ 350 à 623 km. Batteries fournies par la filiale Siro, forte connectivité et grand écran panoramique de bord.Plateforme dédiée aux véhicules électriques. Moteur arrière (propulsion, ~160 kW) ou double moteur (transmission intégrale, ~320 kW). Deux batteries lithium-ion d'environ 52,4 kWh et 88,5 kWh, pour des autonomies d'environ 314 à 523 km. Batteries produites par la filiale Siro.

Image de marque

Identité, réputation, forces et faiblesses

Positionnement

Constructeur national turc de VUS et berlines 100 % électriques, premium accessible, en pleine expansion européenne mais absent d'Amérique du Nord.

Réputation

Marque récente, Togg jouit en Turquie d'une forte notoriété et y domine les ventes de véhicules électriques, portée par son statut de premier constructeur national et par le soutien public. Les T10X et T10F bénéficient d'une crédibilité accrue grâce à leurs cinq étoiles Euro NCAP. À l'international, la réputation reste à bâtir : en Allemagne, ses débuts commerciaux de fin 2025 ont été modestes, freinés par l'absence de réseau de concessionnaires établi, des incertitudes sur le service après-vente et la valeur de revente, ainsi que par la prudence des acheteurs face à une marque nouvelle. Le recul est trop court pour juger de la fiabilité à long terme ou de la valeur résiduelle.

Forces

Togg combine une plateforme entièrement électrique moderne, un design soigné signé Pininfarina et Murat Günak, et de bonnes notes de sécurité (cinq étoiles Euro NCAP). La marque mise sur une connectivité poussée, des batteries produites en interne par sa filiale Siro et des autonomies compétitives. Son ancrage national turc et le soutien d'un consortium industriel solide lui assurent des moyens importants.

Points de vigilance

Togg est un constructeur très jeune dont l'historique de fiabilité et la valeur de revente restent à démontrer. Son réseau de vente et de service est embryonnaire hors de Turquie, et ses débuts en Europe ont été lents. Surtout, la marque est totalement absente d'Amérique du Nord : ni distribution, ni concessionnaires, ni service après-vente au Canada, ce qui complique l'accès aux pièces et au soutien.

Modèles

Modèles Togg

Index complet des modèles

Modèles actuels ou actifs selon marche

Production et compatibilite

Usines, pneus et jantes

Production

Togg produit ses véhicules dans une seule usine, le complexe industriel de Gemlik, dans la province de Bursa, en Turquie, inauguré en 2022. Le site assemble les modèles T10X et T10F et abrite à proximité la filiale Siro, qui fabrique les batteries lithium-ion. Togg prévoit d'augmenter ses capacités, avec un objectif de production annuelle évoqué autour de 60 000 véhicules. Le constructeur n'exploite aucune usine en Amérique du Nord et n'y assemble ni n'y distribue de véhicules. Les voitures sont fabriquées en Turquie et exportées vers les marchés européens visés ; aucune production locale n'est prévue au Canada ou aux États-Unis.

Pneus et jantes

Comme Togg n'est pas distribué au Québec, ses véhicules y sont rares, mais ce sont des VUS et berlines électriques modernes aux dimensions courantes. Le T10X reçoit typiquement des jantes de 17, 18 ou 19 pouces, avec des montes comme 225/65R17, 225/60R18 ou 235/50R19, et un déport (offset) d'environ ET45. Ces formats correspondent à des pneus largement disponibles. Les VUS et berlines électriques sont lourds et exigeants en motricité : au Québec, des pneus d'hiver de qualité sont essentiels et obligatoires, idéalement montés sur un second train de jantes pour faciliter le changement saisonnier. Vérifiez toujours la dimension, l'entraxe et l'indice de charge exacts inscrits sur le véhicule.

FAQ Togg

Quelle est l'origine de Togg?

Togg est associee a Turquie. Son statut public est: active selon marchés.

Quels modèles Togg sont disponibles?

La fiche relie 2 modèles Togg répertoriés, avec des pages détaillées lorsque les donnees sont disponibles.

Comment choisir des pneus pour un véhicule Togg?

La dimension exacte du véhicule, l'année, la motorisation, l'indice de charge et l'usage hiver/ete doivent etre verifies avant l'achat.

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