Chine
Yangwang
Yangwang (仰望, qui signifie « lever les yeux » ou « admirer » en mandarin) est une marque automobile chinoise ultra-haut de gamme fondée en janvier 2023 par le constructeur BYD, basé à Shenzhen, en Chine. Elle constitue le sommet de la hiérarchie des marques de BYD, positionnée au-dessus de Denza et de Fangchengbao (Fang Cheng Bao). Yangwang a été dévoilée publiquement au début de 2023 avec deux véhicules emblématiques : le U8, un grand VUS hybride rechargeable d'aventure, et le U9, une supervoiture entièrement électrique. Le U8 a été présenté le 5 janvier 2023 et commercialisé en Chine le 18 avril 2023, tandis que le U9 a été officialisé au salon de Shanghai en avril 2023 puis lancé en 2024. La marque vise le segment du luxe, avec des prix dépassant généralement un million de yuans (environ 140 000 $ US), une fourchette dans laquelle elle rivalise avec les constructeurs européens de prestige. Le premier salon d'exposition Yangwang a ouvert à Shanghai le 27 septembre 2023, suivi d'un déploiement prévu de réseaux de vente en distribution directe (modèle direct-to-consumer) dans plusieurs dizaines de villes chinoises. La gamme s'est ensuite étoffée avec le U7 (berline grand format, hybride rechargeable et électrique, à partir de 2025) et le U8L à empattement allongé. BYD, fondée en 1995 par Wang Chuanfu d'abord comme fabricant de batteries avant de devenir l'un des plus grands constructeurs de véhicules électrifiés au monde, exploite la maîtrise verticale de sa technologie (batteries Blade, motorisation, électronique) au service de Yangwang. Sur le plan international, BYD a annoncé un déploiement progressif de Yangwang à partir du Moyen-Orient au début de 2026, puis en Europe, avant une arrivée envisagée plus tardive sur le continent américain. Au moment d'écrire ces lignes, Yangwang n'est pas commercialisée officiellement en Amérique du Nord et il n'existe pas de réseau de concessionnaires ni d'usine de la marque au Canada ou aux États-Unis.
ActiveLuxePerformanceÉlectrique / hybrideCamion / utilitaireChinoises
Histoire
Histoire de Yangwang
Yangwang (仰望, qui signifie « lever les yeux » ou « admirer » en mandarin) est une marque automobile chinoise ultra-haut de gamme fondée en janvier 2023 par le constructeur BYD, basé à Shenzhen, en Chine. Elle constitue le sommet de la hiérarchie des marques de BYD, positionnée au-dessus de Denza et de Fangchengbao (Fang Cheng Bao). Yangwang a été dévoilée publiquement au début de 2023 avec deux véhicules emblématiques : le U8, un grand VUS hybride rechargeable d'aventure, et le U9, une supervoiture entièrement électrique. Le U8 a été présenté le 5 janvier 2023 et commercialisé en Chine le 18 avril 2023, tandis que le U9 a été officialisé au salon de Shanghai en avril 2023 puis lancé en 2024. La marque vise le segment du luxe, avec des prix dépassant généralement un million de yuans (environ 140 000 $ US), une fourchette dans laquelle elle rivalise avec les constructeurs européens de prestige. Le premier salon d'exposition Yangwang a ouvert à Shanghai le 27 septembre 2023, suivi d'un déploiement prévu de réseaux de vente en distribution directe (modèle direct-to-consumer) dans plusieurs dizaines de villes chinoises. La gamme s'est ensuite étoffée avec le U7 (berline grand format, hybride rechargeable et électrique, à partir de 2025) et le U8L à empattement allongé. BYD, fondée en 1995 par Wang Chuanfu d'abord comme fabricant de batteries avant de devenir l'un des plus grands constructeurs de véhicules électrifiés au monde, exploite la maîtrise verticale de sa technologie (batteries Blade, motorisation, électronique) au service de Yangwang. Sur le plan international, BYD a annoncé un déploiement progressif de Yangwang à partir du Moyen-Orient au début de 2026, puis en Europe, avant une arrivée envisagée plus tardive sur le continent américain. Au moment d'écrire ces lignes, Yangwang n'est pas commercialisée officiellement en Amérique du Nord et il n'existe pas de réseau de concessionnaires ni d'usine de la marque au Canada ou aux États-Unis.
Création ou origine publique de Yangwang.
Technologies
Technologies, innovations et plateformes
Yangwang sert de vitrine technologique à BYD. Ses véhicules reposent sur la plateforme « e4 » (易四方), un système à quatre moteurs électriques indépendants, un par roue, capable de répartir le couple individuellement et de corriger la motricité plus de 100 fois par seconde — assez pour pivoter sur place (« tank turn »), poursuivre la route après une crevaison à haute vitesse, voire faire flotter le U8 brièvement. La suspension active DiSus (déclinée en versions C, A, P et X) combine amortissement variable, suspension pneumatique et système hydraulique pouvant ajuster la garde au sol jusqu'à 500 mm/s. Le U8 est un hybride rechargeable associant quatre moteurs à un bloc essence turbo servant de prolongateur d'autonomie; le U9 est 100 % électrique et performant. Le U7 inaugure la batterie Blade de deuxième génération, annoncée à plus de 1 000 km d'autonomie CLTC.
Image de marque
Identité, réputation, forces et faiblesses
Positionnement
Marque ultra-haut de gamme de BYD, vitrine de ses technologies électriques et hybrides les plus avancées, pour véhicules de luxe et de performance.
Réputation
Marque récente, Yangwang n'a pas encore d'historique de fiabilité ni de valeur de revente établi, surtout hors de Chine où elle n'est pas commercialisée. Sa réputation repose d'abord sur des démonstrations technologiques spectaculaires (conduite sur trois roues, rotation sur place, flottaison) largement relayées dans les essais spécialisés, qui saluent l'ingénierie de BYD. Les observateurs soulignent la sophistication mécanique et électronique, tout en restant prudents sur la durabilité à long terme, le service après-vente hors de Chine et la valeur résiduelle d'un produit de niche très coûteux. La perception en Amérique du Nord demeure largement théorique, faute de présence officielle et de recul sur l'entretien.
Forces
Vitrine technologique exceptionnelle de BYD : quadruple motorisation indépendante e4, suspension active DiSus, batteries Blade et électrification poussée. Performances et capacités hors-route ou de piste spectaculaires, finition luxueuse, autonomie électrique de pointe et intégration verticale qui garantit la cohérence des composants. Image d'avant-garde et démonstrations d'ingénierie marquantes.
Points de vigilance
Marque très jeune sans historique de fiabilité ni de valeur de revente, et absente d'Amérique du Nord : ni concessionnaires, ni service après-vente, ni pièces facilement accessibles au Québec. Prix très élevés, produits de niche, complexité technologique pouvant compliquer l'entretien. Réputation hors de Chine encore non éprouvée et incertitude sur la disponibilité future.
Modèles
Modèles Yangwang
Modèles actuels ou actifs selon marche
Gamme Yangwang - utilitaires ou VUS Information variable selon le marche - actif selon marché utilitaire/VUS Gamme Yangwang - véhicules particuliers Information variable selon le marche - actif selon marché voiture/VUS Gamme Yangwang - électrique/hybride Information variable selon le marche - actif ou annoncé selon marché électrifié
Production et compatibilite
Usines, pneus et jantes
Production
Yangwang ne possède pas d'usine distincte sous sa propre bannière : ses véhicules sont conçus et assemblés par BYD en Chine, qui maîtrise en interne la quasi-totalité de la chaîne (batteries Blade, moteurs, électronique de puissance, semi-conducteurs). BYD exploite de vastes complexes industriels et de batteries notamment à Shenzhen (siège), Chongqing, dans le Guangdong et au Qinghai. Aucune production ni implantation de Yangwang n'existe en Amérique du Nord : la marque n'est pas distribuée au Canada ni aux États-Unis. Le déploiement international annoncé débute par le Moyen-Orient en 2026, puis l'Europe, l'arrivée sur le continent américain étant évoquée comme une étape ultérieure et non confirmée.
Pneus et jantes
Les Yangwang sont de gros véhicules lourds chaussés en grand diamètre : le VUS U8 reçoit d'origine des pneus de type 275/50R22 (jante de 22 pouces), avec une variante 275/60R20 en 20 pouces; les versions allongées et les berlines peuvent monter jusqu'en 22 ou 23 pouces. Vu la masse et le couple instantané des motorisations électriques, l'indice de charge et de vitesse des pneus est crucial. Comme ces véhicules ne sont pas vendus au Québec, les dimensions précises restent indicatives; pour tout véhicule électrifié roulant l'hiver ici, des pneus d'hiver homologués (pictogramme montagne/flocon) adaptés à la charge sont essentiels, idéalement montés sur un second train de jantes pour préserver les grandes jantes d'origine.
FAQ Yangwang
Quelle est l'origine de Yangwang?
Yangwang est associee a Chine. Son statut public est: active selon marchés.
Quels modèles Yangwang sont disponibles?
La fiche relie 3 modèles Yangwang répertoriés, avec des pages détaillées lorsque les donnees sont disponibles.
Comment choisir des pneus pour un véhicule Yangwang?
La dimension exacte du véhicule, l'année, la motorisation, l'indice de charge et l'usage hiver/ete doivent etre verifies avant l'achat.