Ferrari Purosangue

Historia

Historia del Ferrari Purosangue

La Purosangue, commercialisée à partir des années 2020, est le tout premier modèle à quatre portes et quatre places de Ferrari, positionné face aux SUV de très haut de gamme tels que le Lamborghini Urus et l'Aston Martin DBX. Ferrari préfère néanmoins la décrire comme une grand tourisme polyvalente plutôt que comme un SUV traditionnel. Plus haute et plus habitable que les autres modèles de la marque, elle vise une clientèle recherchant exclusivité, performance et usage plus quotidien, y compris en famille. Elle conserve un V12 atmosphérique en position centrale avant, fait rare dans ce segment. Sa garde au sol plus généreuse et sa transmission intégrale en font le modèle Ferrari le plus apte à un usage hivernal au Québec, sous réserve de chausser des pneus d'hiver homologués. Elle utilise de grandes jantes, souvent de diamètres élevés et étagés.

Tecnología

Tecnologías, motorizaciones y plataformas

Moteur V12 atmosphérique d'environ 6,5 litres développant près de 725 ch, en position centrale avant, associé à une transmission intégrale et à une suspension active. Plateforme spécifique privilégiant l'habitabilité et le confort sans renier la performance.

Neumáticos y rines

Compatibilidad neumáticos y rines

Les Ferrari modernes utilisent généralement de grandes jantes en alliage forgé, le plus souvent de 19 à 21 pouces de diamètre, avec des montages étagés (roues et pneus arrière plus larges qu'à l'avant) typiques des voitures de sport à propulsion. Les pneus sont à profil très bas et à indices de vitesse élevés, souvent dans des dimensions spécifiques au modèle. L'entraxe (bolt pattern) varie selon les modèles. Au Québec, la loi impose des pneus d'hiver homologués durant la saison froide : un second train de roues hiver, dans un diamètre parfois réduit, est fortement recommandé. Vérifiez toujours la dimension exacte d'origine et l'homologation avant l'achat.

Otros modelos

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