Modelo de vehículo
Smart #1
La Smart #1 est un petit multisegment électrique (segment B) lancé à partir de 2022, premier modèle de la nouvelle ère Smart issue de la coentreprise Mercedes-Benz–Geely. Elle marque la transformation de la marque : on passe de la microcitadine à deux places à un véhicule familial à cinq places, plus haut, plus spacieux et tourné vers les familles urbaines et périurbaines européennes et chinoises. Son style extérieur est signé Mercedes-Benz, avec un habitacle moderne et numérisé. Déclinée en finitions allant des versions accessibles aux variantes sportives Brabus, elle vise une clientèle citadine cherchant une électrique compacte mais polyvalente. La #1 n'est pas commercialisée en Amérique du Nord. Note pneus/jantes : multisegment compact montant généralement des jantes de 18 à 19 pouces; dans un climat comme celui du Québec, des pneus d'hiver adaptés seraient indispensables pour exploiter la motricité d'une électrique au couple immédiat.
Historia
Historia del Smart #1
La Smart #1 est un petit multisegment électrique (segment B) lancé à partir de 2022, premier modèle de la nouvelle ère Smart issue de la coentreprise Mercedes-Benz–Geely. Elle marque la transformation de la marque : on passe de la microcitadine à deux places à un véhicule familial à cinq places, plus haut, plus spacieux et tourné vers les familles urbaines et périurbaines européennes et chinoises. Son style extérieur est signé Mercedes-Benz, avec un habitacle moderne et numérisé. Déclinée en finitions allant des versions accessibles aux variantes sportives Brabus, elle vise une clientèle citadine cherchant une électrique compacte mais polyvalente. La #1 n'est pas commercialisée en Amérique du Nord. Note pneus/jantes : multisegment compact montant généralement des jantes de 18 à 19 pouces; dans un climat comme celui du Québec, des pneus d'hiver adaptés seraient indispensables pour exploiter la motricité d'une électrique au couple immédiat.
Tecnología
Tecnologías, motorizaciones y plataformas
Plateforme électrique du groupe Geely (architecture dédiée aux VE), batterie lithium-ion, moteur arrière d'environ 200 kW (272 ch) sur les versions courantes, autonomie WLTP autour de 400 à 440 km, charge rapide en courant continu. La version Brabus ajoute un moteur avant pour une transmission intégrale dépassant 400 ch.
Neumáticos y rines
Compatibilidad neumáticos y rines
Particularité notable de la Fortwo : ses roues arrière sont plus larges que les avant (montage étagé), à cause du moteur arrière. Les diamètres de jantes vont surtout de 15 à 17 pouces, avec des pneus étroits à l'avant. L'entraxe a varié selon les générations (notamment 3 trous, puis 4x100 sur les versions plus récentes); il faut donc vérifier l'année exacte. Les modèles électriques actuels (#1, #3), de type petit multisegment, montent plutôt du 18 à 20 pouces. Au Québec, des pneus d'hiver dédiés sont essentiels : sur une voiture aussi courte et légère, ils améliorent nettement la motricité et la stabilité sur neige et glace.
Otros modelos
Otros modelos Smart
FAQ Smart #1
¿Cuál es el período del Smart #1?
Los datos públicos indican: 2022 - actif. Este período puede variar según los mercados.
¿En qué segmento se clasifica el Smart #1?
El Smart #1 está clasificado en el segmento: EV compact.
¿Cómo elegir neumáticos para el Smart #1?
Confirme la dimensión exacta en el flanco del neumático o en la etiqueta del vehículo, luego verifique el índice de carga, el índice de velocidad, la temporada y la compatibilidad de los rines.