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Modèle de jante

ADV.1 Competition Spec

Competition Spec (série CS) n'est pas un modèle isolé mais un niveau de finition et d'optimisation applicable aux modèles ADV.1 (ADV05, ADV10, ADV6, etc.), aussi bien en monobloc qu'en trois pièces TrackSpec. La CS se distingue par des usinages plus profonds et plus anguleux qui accentuent le dessin, et surtout par une optimisation propre à chaque véhicule: ADV.1 réalise des simulations FEA en fonction de la charge réelle de l'auto pour viser la jante la plus légère possible sans compromettre la résistance. C'est donc le choix de ceux qui veulent que la roue soit aussi performante qu'elle est belle. Forgée comme le reste de la gamme, la Competition Spec se configure entièrement (diamètre, largeur, déport, profil concave, finition). Au Québec, elle vise un usage de belle saison et de présentation sur véhicule premium; il faut valider l'indice de charge spécifique au véhicule, l'entraxe, l'alésage central, le dégagement de freins et la compatibilité TPMS avant de commander.

Typemonobloc forgé
Usagevoitures de luxe, exotiques, supercars, fitments sur mesure, show cars, concave extrême
Statutactif / historique selon marché
Première annéeà confirmer par catalogue officiel

Profil du modèle

Competition Spec (série CS) n'est pas un modèle isolé mais un niveau de finition et d'optimisation applicable aux modèles ADV.1 (ADV05, ADV10, ADV6, etc.), aussi bien en monobloc qu'en trois pièces TrackSpec. La CS se distingue par des usinages plus profonds et plus anguleux qui accentuent le dessin, et surtout par une optimisation propre à chaque véhicule: ADV.1 réalise des simulations FEA en fonction de la charge réelle de l'auto pour viser la jante la plus légère possible sans compromettre la résistance. C'est donc le choix de ceux qui veulent que la roue soit aussi performante qu'elle est belle. Forgée comme le reste de la gamme, la Competition Spec se configure entièrement (diamètre, largeur, déport, profil concave, finition). Au Québec, elle vise un usage de belle saison et de présentation sur véhicule premium; il faut valider l'indice de charge spécifique au véhicule, l'entraxe, l'alésage central, le dégagement de freins et la compatibilité TPMS avant de commander.

Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.

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