ADVAN Racing Modèle de jante
ADVAN Racing ADVAN Racing GT
La GT est le modèle forgé emblématique d'ADVAN Racing, reconnaissable à son design cinq branches épuré et intemporel. Forgée par moule en aluminium aérospatial A6061-T6, elle vise le poids le plus bas et une rigidité maximale (environ 8,3 kg en 18x9,5), avec des flancs de rayons usinés (side-cut). Son profil de jante « barrel » est étudié spécifiquement pour dégager les étriers de frein multi-pistons de grand diamètre des voitures très performantes (GT-R, Supra, NSX, châssis de piste). La GT a gagné une forte notoriété en Super GT et en time attack. Offerte en diamètres de 17 à 20 pouces et en largeurs allant jusqu'à des cotes très agressives (jusqu'à 20x12 selon la version), avec des entraxes courants comme 5x100, 5x112, 5x114,3 et 5x120. Public visé : propriétaires de voitures sport et de track cars cherchant une roue forgée légère, validée en course et compatible avec de gros freins. Au Québec, vérifier le dégagement d'étrier, le déport et l'alésage central, et prévoir des TPMS compatibles.
Profil du modèle
La GT est le modèle forgé emblématique d'ADVAN Racing, reconnaissable à son design cinq branches épuré et intemporel. Forgée par moule en aluminium aérospatial A6061-T6, elle vise le poids le plus bas et une rigidité maximale (environ 8,3 kg en 18x9,5), avec des flancs de rayons usinés (side-cut). Son profil de jante « barrel » est étudié spécifiquement pour dégager les étriers de frein multi-pistons de grand diamètre des voitures très performantes (GT-R, Supra, NSX, châssis de piste). La GT a gagné une forte notoriété en Super GT et en time attack. Offerte en diamètres de 17 à 20 pouces et en largeurs allant jusqu'à des cotes très agressives (jusqu'à 20x12 selon la version), avec des entraxes courants comme 5x100, 5x112, 5x114,3 et 5x120. Public visé : propriétaires de voitures sport et de track cars cherchant une roue forgée légère, validée en course et compatible avec de gros freins. Au Québec, vérifier le dégagement d'étrier, le déport et l'alésage central, et prévoir des TPMS compatibles.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.