Braelin

Le BR08 est une jante en alliage Braelin de construction flow-formed (monobloc), positionnée dans le créneau luxe et performance de la marque. Son dessin de face moderne et épuré, offert en finitions sombres et usinées typiques du catalogue (noir mat, gunmetal, argent satiné), vise les berlines premium, coupés et VUS haut de gamme. Comme l'ensemble de la gamme, il bénéficie du fluotournage qui allège la roue et en augmente la résistance par rapport à une coulée classique, et de la conformité aux normes TÜV, DOT, JWL et VIA avec essais d'impact et de corrosion CASS. Le BR08 couvre les diamètres usuels de la marque (généralement 18 à 22 pouces selon les applications) et propose plusieurs configurations de largeur, déport et alésage, y compris des montages décalés. Pour une utilisation au Québec, il faut valider l'entraxe (bolt pattern), le déport (offset), l'alésage central (center bore), le dégagement de freins et la compatibilité TPMS du véhicule. La résistance à la corrosion CASS en fait un candidat crédible pour un jeu utilisé toute l'année, bien qu'un second jeu dédié à l'hiver demeure une bonne pratique face au sel et au calcium.

Le BR09 est l'un des modèles de plus haut positionnement tarifaire de la gamme Braelin, signe d'un dessin plus élaboré et de finitions soignées. Jante en alliage d'aluminium de construction flow-formed (monobloc), elle s'adresse aux propriétaires de véhicules de luxe et de VUS premium qui cherchent une présence affirmée sans pénaliser le poids. Le BR09 reprend les atouts de la marque: fluotournage pour alléger et renforcer, conformité TÜV, DOT, JWL et VIA, et essais d'impact et de corrosion CASS pertinents pour le climat hivernal. Il est généralement proposé dans les grands diamètres du catalogue (jusqu'à 20 ou 22 pouces selon l'application), en finitions sombres ou usinées, et accepte des montages décalés (staggered) pour un look plus agressif à l'arrière. Au Québec, validez le bolt pattern, le déport, l'alésage central, le dégagement de freins et le TPMS avant l'achat. Sa résistance à la corrosion le rend apte à un usage annuel, mais pour préserver la finition face au sel de voirie, un jeu d'hiver distinct reste recommandé sur les véhicules à forte valeur.

Le BR10 figure parmi les modèles les plus accessibles de la gamme Braelin, ce qui en fait une porte d'entrée intéressante vers la marque sans renoncer à la construction flow-formed (monobloc). Jante en alliage d'aluminium au dessin moderne, elle vise les berlines, coupés et VUS premium en usage routier quotidien. Le fluotournage la rend plus légère et plus résistante qu'une coulée classique, et elle partage la conformité TÜV, DOT, JWL et VIA ainsi que les essais d'impact et de corrosion CASS de la marque. Le BR10 est offert dans les diamètres usuels du catalogue (souvent 18 à 20 pouces selon l'application), en finitions sombres et usinées, avec diverses largeurs, déports et alésages, dont des montages décalés. Pour une application québécoise, validez l'entraxe, le déport, l'alésage central, le dégagement de freins et la compatibilité TPMS. Grâce aux essais de corrosion CASS, il peut servir à l'année; pour les conducteurs hivernaux, monter ce style en saison estivale et conserver un jeu d'acier ou d'alliage dédié à l'hiver protège mieux la finition contre le sel et le calcium.

Le BR12 est une jante en alliage Braelin de construction flow-formed (monobloc), positionnée dans le segment luxe et performance de la marque. Son dessin de face contemporain, décliné en finitions sombres et usinées (noir mat, gunmetal, bronze, argent satiné selon les lots), cible les berlines premium et les VUS haut de gamme. Comme le reste de la gamme, il profite du fluotournage qui allège et renforce la roue, et de la conformité aux normes TÜV, DOT, JWL et VIA, avec essais d'impact et de corrosion CASS. Le BR12 couvre les diamètres usuels du catalogue (généralement 18 à 22 pouces selon l'application) et propose plusieurs configurations de largeur, déport et alésage, dont des montages décalés (staggered) pour accentuer la posture. Au Québec, validez l'entraxe (bolt pattern), le déport (offset), l'alésage central (center bore), le dégagement de freins et le TPMS du véhicule avant l'achat. Sa résistance à la corrosion CASS soutient un usage à l'année, mais un second jeu dédié à l'hiver reste la meilleure pratique pour préserver la finition face au sel de voirie.

Le BR14 arbore un dessin classique à cinq doubles branches en Y (5 Y-spoke), rehaussé par un usinage de précision qui lui donne une présence sobre et raffinée. Jante en alliage d'aluminium de construction flow-formed (monobloc), elle est offerte en 18, 19 et 20 pouces, par exemple en 18x8.0 (+45 ou +35), avec entraxe courant 5x114.3, alésage 67,1 mm et siège conique 60°. Les poids annoncés vont d'environ 18,6 à 27,4 lb selon la taille, pour des indices de charge de l'ordre de 1521 à 1874 lb, et le centre porte le blason Braelin usiné. La finition Satin Black Anthracite figure parmi les déclinaisons. Le BR14 vise les berlines et VUS premium en usage routier. Comme toute la gamme, il revendique la conformité JWL et VIA et bénéficie des essais d'impact et de corrosion de la marque. Pour une application québécoise, validez le bolt pattern, le déport, l'alésage central, le dégagement de freins et la compatibilité TPMS. C'est un style polyvalent qui convient bien à un montage estival, un jeu d'hiver distinct demeurant recommandé face au sel.

Le BR15 se distingue par un motif sportif à neuf branches et une finition noir lustré résistante à la corrosion, ce qui en fait l'un des modèles les plus dynamiques et les plus haut de gamme du catalogue Braelin. Jante en alliage d'aluminium de construction flow-formed, une pièce (monobloc), elle est offerte en grands diamètres de 20 et 22 pouces, avec plusieurs combinaisons de largeur, déport (souvent de +30 à +50) et alésage central, et de nombreux bolt patterns pour couvrir les VUS et berlines premium. Les fiches confirment la conformité aux normes TÜV, DOT et JWL, ainsi que les essais d'impact et de corrosion CASS, et la fabrication au Canada. Le BR15 vise un usage routier orienté apparence et présence, sur des véhicules de luxe et VUS plus lourds. Au Québec, son traitement anticorrosion est un atout face au sel et au calcium, mais en raison de sa taille et de sa finition noir lustré, on privilégiera un montage estival avec un jeu d'hiver dédié. Validez toujours l'entraxe, le déport, l'alésage central, le dégagement de freins (étriers volumineux des grosses cylindrées) et le TPMS avant l'achat.

BR16 est une famille de jantes Braelin à documenter selon les tailles, entraxes, déports et finitions disponibles dans le catalogue officiel. Elle doit être reliée aux filtres de véhicule, de dimension et d’usage du site.

BRF1 est une famille de jantes Braelin à documenter selon les tailles, entraxes, déports et finitions disponibles dans le catalogue officiel. Elle doit être reliée aux filtres de véhicule, de dimension et d’usage du site.

BRR Series est une famille de jantes Braelin à documenter selon les tailles, entraxes, déports et finitions disponibles dans le catalogue officiel. Elle doit être reliée aux filtres de véhicule, de dimension et d’usage du site.