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Marque de jantes

CITIC Dicastal

CITIC Dicastal est le plus grand fabricant mondial de jantes en aluminium et de composants de châssis de première monte (OEM). Fondée en 1988 à Qinhuangdao, en Chine, et détenue…

ForgéFlow formedJDM / AsieHiver / OEM
Pays d'origineChine
RégionAsie
Création1988
GroupeCITIC Group
Positionnementoem industrial
StatutActive

Profil encyclopédique

Histoire, réputation et usages

CITIC Dicastal Co., Ltd. est un équipementier (OEM) chinois spécialisé dans les jantes en aluminium et les pièces de châssis coulées. Son origine remonte à 1988, lorsque le groupe d'État CITIC a investi dans le premier fabricant de roues en aluminium de Chine continentale, à Qinhuangdao, dans la province du Hebei. Constituée sous forme actuelle en 2007 puis renommée CITIC Dicastal en 2012, l'entreprise est devenue le plus important fournisseur mondial de jantes en aluminium et de composants de châssis, dominant le secteur en volume de ventes pendant plus de quinze années consécutives. Sa capacité de production annuelle atteint environ 80 millions de jantes et 120 000 tonnes de pièces coulées en aluminium. Contrairement aux marques de jantes vendues directement au public, Dicastal travaille presque exclusivement en première monte : ses roues équipent des véhicules neufs Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen, General Motors, Ford, Stellantis, l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, Toyota, Honda, Mazda, Hyundai-Kia, ainsi que les grands constructeurs chinois (FAW, SAIC, Geely, Great Wall, BYD). L'entreprise est l'un des rares fournisseurs autorisés à certifier la qualité des roues directement pour ces constructeurs, ce qui témoigne de la maturité de son contrôle qualité. Sur le plan industriel, Dicastal exploite des usines en Chine, aux États-Unis, en Europe et en Afrique, dont la première usine « phare » (lighthouse factory) du secteur de la roue en aluminium, signe d'une automatisation et d'une numérisation poussées. L'entreprise mise fortement sur l'allègement des pièces et sur les véhicules électriques, domaine où chaque kilogramme retiré aux roues améliore directement l'autonomie. Sa réputation repose sur la régularité de qualité, le volume et la conformité aux cahiers des charges exigeants des constructeurs, plutôt que sur une image de marque sport ou de luxe destinée au remplacement aftermarket.

Usage recommandé : Les jantes Dicastal sont avant tout des roues de première monte conçues pour des véhicules de tourisme, des VUS et des véhicules utilitaires légers neufs, y compris une part croissante de véhicules électriques. On les rencontre donc surtout d'origine sur le véhicule plutôt qu'en remplacement aftermarket vendu sous la marque Dicastal. Pour un automobiliste québécois, cela signifie qu'une jante Dicastal est généralement une roue OEM d'origine du constructeur : un remplacement à l'identique (même entraxe, déport, alésage central et indice de charge) reste la voie la plus simple. Elles conviennent à un usage routier quotidien quatre saisons, sans vocation course ou tout-terrain extrême.

Technologies et fabrication : Dicastal maîtrise plusieurs procédés de fabrication. La coulée basse pression (LPDC) et la coulée contre-pression (CPC) produisent des jantes en aluminium au coût maîtrisé et à la qualité régulière. Le fluotournage (spinning / flow forming) étire la jante coulée sous pression en rotation pour aligner la structure du grain, ce qui donne une roue plus légère et plus résistante qu'une coulée simple, sans le coût complet du forgeage. L'entreprise produit aussi des jantes forgées pour les applications les plus exigeantes en légèreté. L'accent est mis sur l'allègement, pertinent pour les véhicules électriques où une roue plus légère étend l'autonomie. Étant fournisseur OEM agréé des grands constructeurs, ses produits répondent à leurs normes internes; les standards JWL/VIA s'appliquent selon les marchés visés.

À retenir

  • Très important en équipement d’origine.
  • Pertinent pour comprendre les roues de grandes séries.

Forces

  • Plus grand fabricant mondial de jantes en aluminium en volume.
  • Fournisseur OEM agréé des grands constructeurs (Mercedes, BMW, Toyota, GM).
  • Contrôle qualité de niveau première monte, très régulier.
  • Maîtrise de plusieurs procédés : coulée, fluotournage et forgeage.
  • Forte expertise en allègement et roues pour véhicules électriques.

Points à valider

  • Marque industrielle OEM, peu présente en revente aftermarket grand public.
  • Peu de modèles « catalogue » au design distinctif acheté hors constructeur.
  • Disponibilité des tailles dépend des programmes constructeurs, pas d'un catalogue ouvert.
  • La majorité des roues sont des designs propriétaires d'un constructeur donné.
  • Le fitment exact doit être validé selon le véhicule d'origine (entraxe, déport, alésage).

Modèles & familles

Modèles de jantes CITIC Dicastal

Catalogue filtré
Casting Systems OEM

Casting Systems désigne moins un modèle de jante qu'un savoir-faire industriel : les procédés et équipements de coulée que Dicastal exploite pour produire ses roues et pièces de châssis en aluminium. On y trouve la coulée basse pression (LPDC), qui remplit le moule sous pression contrôlée pour obtenir un métal dense et homogène, et la coulée contre-pression (CPC), qui réduit encore la porosité et améliore les propriétés mécaniques. Ces systèmes, fortement automatisés dans des usines « phares » numérisées, expliquent la régularité de qualité qui permet à Dicastal de servir des constructeurs aussi exigeants que Mercedes-Benz, BMW ou Toyota. Pour le client final, l'intérêt est indirect mais réel : une coulée maîtrisée donne des jantes au comportement constant, à l'équilibrage fiable et à la durabilité conforme aux normes des constructeurs. C'est cette base de fabrication qui sous-tend aussi bien les jantes OEM standard que les versions allégées obtenues ensuite par fluotournage, et qui assure une qualité homogène sur de très grands volumes.

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EV Wheels aluminium industriel

La gamme EV Wheels cible spécifiquement les véhicules électriques, segment où Dicastal investit fortement. Sur un véhicule électrique, chaque kilogramme retiré aux roues se traduit directement par un gain d'autonomie, car la masse non suspendue et la masse en rotation pèsent lourd sur l'efficacité énergétique. Ces jantes combinent donc allègement (coulée optimisée, fluotournage, forgeage selon les cas) et, souvent, des profils aérodynamiques fermés qui réduisent la traînée. Elles doivent aussi supporter le poids supérieur des véhicules électriques et le couple instantané de leurs moteurs, ce qui impose des indices de charge élevés. Pour un automobiliste québécois roulant en électrique, une roue EV adaptée aide à préserver l'autonomie, particulièrement précieuse par temps froid où celle-ci chute déjà. Comme les autres produits Dicastal, ces jantes sont développées en première monte pour des modèles précis; le remplacement à l'identique reste la façon la plus sûre de conserver le bon fitment, la compatibilité TPMS et l'indice de charge requis.

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Lightweight Wheels acier

La gamme Lightweight Wheels regroupe les solutions d'allègement de Dicastal, où l'objectif est de réduire la masse de la roue tout en conservant la résistance exigée par les constructeurs. Pour y parvenir, l'entreprise recourt notamment au fluotournage (flow forming), qui étire la jante coulée sous pression en rotation afin d'aligner la structure du grain de l'aluminium, et au forgeage pour les besoins les plus poussés. Une roue plus légère réduit la masse non suspendue, ce qui améliore le confort, la tenue de route et la consommation. Ces jantes visent les véhicules de performance, les modèles haut de gamme et de plus en plus les véhicules électriques. Au Québec, l'intérêt d'une roue allégée se mesure surtout en confort et en efficacité; il faut toutefois valider que la finition résiste bien à la corrosion liée au sel et au calcium l'hiver. Comme pour l'ensemble de la production Dicastal, ces modèles sont conçus en première monte, donc le fitment suit le programme du constructeur concerné.

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OEM Aluminum Wheels OEM

La gamme OEM Aluminum Wheels constitue le cœur de métier de Dicastal : des jantes en aluminium produites en première monte selon les cahiers des charges précis des constructeurs automobiles. Chaque modèle est développé pour un véhicule donné, avec un entraxe (bolt pattern), un déport (offset), un alésage central (center bore) et un indice de charge spécifiques, ainsi que les dégagements de freins requis. Ces roues couvrent l'essentiel des segments : berlines, VUS et véhicules utilitaires légers. Pour un automobiliste québécois, une jante OEM Dicastal est typiquement la roue d'origine du véhicule; le remplacement à l'identique garantit la compatibilité TPMS et le bon fitment sans calculs. Comme il s'agit de designs propriétaires des constructeurs, ces jantes se trouvent surtout d'origine, en pièce de service du constructeur ou sur le marché de la roue d'occasion, plutôt que dans un catalogue aftermarket ouvert. Leur point fort reste la conformité exacte et la qualité de fabrication de niveau usine.

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Technique

Ce qu'il faut confirmer pour une roue compatible

fitment

Point technique à valider selon le véhicule, l'usage, la dimension et les recommandations du fabricant.

entraxe

Le bolt pattern doit correspondre exactement au moyeu du véhicule. Une approximation rend la roue incompatible.

offset

Le déport détermine la position de la roue vers l'intérieur ou l'extérieur et influence le dégagement des ailes et des freins.

alésage central

Le center bore doit être compatible avec le moyeu ou corrigé avec des bagues de centrage adaptées.

indice de charge

La jante doit supporter la charge du véhicule, surtout pour VUS, camionnettes, remorques et usages commerciaux.

TPMS

Point technique à valider selon le véhicule, l'usage, la dimension et les recommandations du fabricant.

FAQ

Questions fréquentes sur CITIC Dicastal

CITIC Dicastal est-elle une bonne marque de jantes?

CITIC Dicastal doit être évaluée selon l'usage, la méthode de fabrication, le poids, la finition, la compatibilité et le budget. Cette fiche résume les forces, limites et usages recommandés sans remplacer la validation de fitment.

Comment vérifier la compatibilité des jantes CITIC Dicastal?

Il faut valider le diamètre, la largeur, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, les freins, le TPMS et la quincaillerie. Liqui Pneus peut confirmer ces points avant l'achat.

Les modèles CITIC Dicastal sont-ils tous disponibles chez Liqui Pneus?

Non. Les fiches sont encyclopédiques. Les prix, tailles, finitions et stocks doivent être confirmés dans le catalogue dynamique ou avec l'équipe Liqui Pneus.

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