Compomotive Modèle de jante
Compomotive CXN
Le CXN est une jante modulaire multi-pièces (trois pièces, split rim) historique de Compomotive, pensée comme une réponse plus légère aux roues démontables haut de gamme de l'époque. Sa construction en plusieurs éléments boulonnés permet de combiner des largeurs de lèvre et des déports variés, et offre l'avantage de pouvoir réparer ou refaire la jante extérieure. Très recherché aujourd'hui sur la scène vintage et stance, le CXN se trouve principalement en occasion, en diamètres classiques de 15 à 16 pouces et divers entraxes (4x100, 4x108, etc.). Compomotive ne produisant plus de roues multi-pièces, le modèle est devenu rare. Au Québec, son achat exige de vérifier l'entraxe, le déport, l'alésage et l'état des éléments boulonnés; le sel hivernal impose une attention particulière à l'étanchéité et à la corrosion des assemblages.
Profil du modèle
Le CXN est une jante modulaire multi-pièces (trois pièces, split rim) historique de Compomotive, pensée comme une réponse plus légère aux roues démontables haut de gamme de l'époque. Sa construction en plusieurs éléments boulonnés permet de combiner des largeurs de lèvre et des déports variés, et offre l'avantage de pouvoir réparer ou refaire la jante extérieure. Très recherché aujourd'hui sur la scène vintage et stance, le CXN se trouve principalement en occasion, en diamètres classiques de 15 à 16 pouces et divers entraxes (4x100, 4x108, etc.). Compomotive ne produisant plus de roues multi-pièces, le modèle est devenu rare. Au Québec, son achat exige de vérifier l'entraxe, le déport, l'alésage et l'état des éléments boulonnés; le sel hivernal impose une attention particulière à l'étanchéité et à la corrosion des assemblages.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.