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Modèle de jante

Cragar S/S

La S/S (Super Sport) est LA jante qui a fait la réputation de Cragar, lancée en 1964. Son design à cinq branches au centre en aluminium coulé, monté sur une jante d'acier chromée, est devenu un emblème du muscle car et du dragster américain. Construction composite : des cosses d'acier intégrées au voile sont soudées au barillet, pour une roue réputée deux fois plus solide qu'une roue ordinaire de l'époque. Dans les années 1970, elle fut la jante aftermarket la plus vendue en Amérique. Aujourd'hui rééditée (notamment via les séries 61/08), elle vise les chars classiques, hot rods et projets de restauration cherchant un look d'origine fidèle. Au Québec, son rebord chromé brille en vitrine mais demande un entretien rigoureux contre le sel et le calcium; un second jeu pour l'hiver est conseillé. Bien valider l'entraxe et le dégagement de freins, les diamètres classiques (souvent 14-15 pouces) convenant surtout aux véhicules d'époque.

Typecoulée
Usagevoitures de rue, tuning léger, remplacement esthétique, budget maîtrisé

Vérifications avant l'achat

Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.

Appeler

Avant l’installation

Barrure de roue : le client doit placer la clé ou l'adaptateur dans le porte-gobelet de la console centrale. Une recherche de 15 minutes est facturée 31,49 $ avant taxes. Si la clé est perdue, oubliée ou introuvable après l'entrée et la sortie du véhicule, 30 minutes sont facturées 62,98 $ avant taxes.