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Modèle de jante

DEZENT TY

Le DEZENT TY est une jante cinq branches polyvalente, présentée comme un véritable « allrounder ». Elle est disponible en 6,0x15, 6,5x16, 7,0x16, 7,0x17, 7,5x17, 7,5x18 et 8,0x18 pouces, avec fixation à 4 et 5 trous, ce qui couvre une vaste gamme de petites et moyennes voitures. Construction coulée monobloc, finitions argent et graphite mat, capacité de charge jusqu'à environ 730 kg par roue, compatibilité TPMS à 100 %, homologation VTA et garantie de trois ans. Une déclinaison TY graphite accentue le look discret et moderne. Pour le Québec, le TY est un excellent choix d'entrée de gamme polyvalent : la disponibilité en 4 trous le rend pertinent pour de nombreuses compactes, et la finition graphite mate, sobre et unie, vieillit bien sous le sel hivernal. Vérifier l'entraxe (4x108, 4x100, 5x100, etc.), le déport, l'alésage et le dégagement de freins avant l'achat.

Typehomologuée Europe
Usagevoitures européennes, remplacement homologué, hiver, tourisme, sport discret
Statutactif / historique selon marché
Première annéeà confirmer par catalogue officiel

Profil du modèle

Le DEZENT TY est une jante cinq branches polyvalente, présentée comme un véritable « allrounder ». Elle est disponible en 6,0x15, 6,5x16, 7,0x16, 7,0x17, 7,5x17, 7,5x18 et 8,0x18 pouces, avec fixation à 4 et 5 trous, ce qui couvre une vaste gamme de petites et moyennes voitures. Construction coulée monobloc, finitions argent et graphite mat, capacité de charge jusqu'à environ 730 kg par roue, compatibilité TPMS à 100 %, homologation VTA et garantie de trois ans. Une déclinaison TY graphite accentue le look discret et moderne. Pour le Québec, le TY est un excellent choix d'entrée de gamme polyvalent : la disponibilité en 4 trous le rend pertinent pour de nombreuses compactes, et la finition graphite mate, sobre et unie, vieillit bien sous le sel hivernal. Vérifier l'entraxe (4x108, 4x100, 5x100, etc.), le déport, l'alésage et le dégagement de freins avant l'achat.

Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.

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