Mayhem Wheels

L'Arsenal (référence 8104) est une jante coulée en alliage offerte dans des tailles polyvalentes : 17x9, 18x9, 20x9, 20x10 et 22x12, ce qui couvre aussi bien les camions d'origine que les configurations nivelées ou surélevées. Elle se décline notamment en noir lustré usiné (gloss black machined face) et en chrome, pour un look qui passe du discret à l'éclatant selon la finition. L'Arsenal vise les propriétaires de camions, Jeep et VUS qui cherchent une jante robuste et bien proportionnée, capable de chausser des pneus plus larges sans excès de déport négatif sur les versions modérées. Comme l'ensemble de la gamme Mayhem, son atout est la construction coulée durable et le rapport qualité-prix. Au Québec, on confirmera l'entraxe exact selon le véhicule, le déport, l'alésage central et la compatibilité TPMS; la finition chrome demande un entretien plus suivi l'hiver pour résister à la corrosion liée au sel et au calcium.

Le Chaos (référence 8030) est une jante off-road coulée une pièce, surtout connue dans des configurations agressives comme le 20x12 à fort déport négatif (autour de -44 mm), pensées pour les camions surélevés à gros pneus. Elle intègre des écrous de roue cachés (hidden lugs) et se décline en noir mat ou chrome. Côté entraxes, on la trouve notamment en 6x135/6x139.7 et en 8 trous (8x165.1/8x170, 8x180), avec un indice de charge élevé (jusqu'à environ 3 500 lb selon la configuration). Le déport négatif marqué pousse la jante vers l'extérieur pour un look large et planté, prisé sur les pickups modifiés. Ce style implique toutefois une vérification rigoureuse au Québec : largeur hors tout, dégagement par rapport aux ailes et à la suspension, contraintes sur les roulements et conformité aux règles locales. Les diamètres et largeurs importants conviennent peu à un jeu hiver dédié, où l'on privilégie généralement un diamètre plus modeste.

Le Cogent (référence 8107) est une jante coulée en aluminium au dessin robuste de 8 branches, chacune marquée d'un cran (notch) qui lui donne un look affirmé et taillé pour l'usage. Il est offert en diamètres 17, 18, 20 et 22 pouces, avec différentes largeurs pour ajuster le stance, et couvre une large gamme d'entraxes (5x127, 6x135, 8x165.1, 8x170). Particularité importante : le Cogent existe aussi en version dually (8107D), conçue pour les camions à roues arrière jumelées, avec un dessin à branches dédoublées qui renforce la rigidité structurelle. La finition courante est le noir lustré à branches taillées. Ce modèle s'adresse aux propriétaires de camions de travail et de remorquage qui veulent allier capacité de charge, robustesse et style. Au Québec, la disponibilité de kits dually complets (avant et arrière, avec adaptateurs et écrous appropriés) est un point à confirmer; on validera aussi l'alésage central et le dégagement de freins.

Monstir est une famille de jantes Mayhem Wheels à documenter selon les tailles, entraxes, déports et finitions disponibles dans le catalogue officiel. Elle doit être reliée aux filtres de véhicule, de dimension et d’usage du site.

Le Rampage (référence 8090) est une jante coulée une pièce au dessin de branches agressif et épuré, le plus souvent en entraxe 6 trous. Il se distingue par une esthétique noir mat à branches taillées (milled), travaillée dans un alliage d'aluminium à la fois résistant et léger pour sa catégorie. Les diamètres couvrent typiquement la plage 17 à 22 pouces, avec des largeurs et déports pensés pour les camions et VUS d'origine ou légèrement modifiés. Le Rampage vise les propriétaires qui veulent un style moderne et sportif sans verser dans le look ultra-massif de certaines jantes off-road extrêmes. Comme pour le reste de la gamme, son atout est le rapport style-prix et la solidité de la construction coulée. Au Québec, on vérifiera l'entraxe précis (6x135 ou 6x139.7 selon le véhicule), l'alésage central et la compatibilité avec les capteurs TPMS; la finition noir mat est sensible aux dépôts de sel et de calcium et mérite un nettoyage régulier l'hiver.

Le Scout (référence 8302) est une jante de style baja à dessin Y-split robuste, avec de larges fenêtres qui dégagent la vue sur le frein et accentuent le look hors route. Il se décline généralement dans des diamètres d'environ 17 à 20 pouces et dans des finitions marquées, dont un noir mat intégral et une version or mat à rebord noir (matte gold) qui rappelle l'esthétique course tout-terrain. La finition couvrante protège aussi la structure en aluminium. Conçu pour camions, Jeep et VUS, le Scout cible les amateurs d'un style off-road authentique, à l'aise sur sentiers, gravier et neige. Mayhem propose une large variété de tailles et d'entraxes (par exemple 6x135) pour un ajustement personnalisé. Au Québec, le Scout en diamètre plus modeste (17 ou 18 pouces) peut convenir à un usage quatre-saisons polyvalent; on validera l'entraxe, le déport, l'alésage central et le dégagement de freins, et on entretiendra la finition contre les dépôts hivernaux.

Le Warrior (référence 8015) est l'un des modèles phares de Mayhem : une jante en alliage coulé une pièce au dessin mesh à 8 branches dédoublées, avec écrous de roue cachés (hidden lugs) pour un look propre et des rivets usinés sur la lèvre. Il se décline en diamètres d'environ 17 à 22 pouces et dans plusieurs finitions : noir à branches taillées, noir mat, chrome, face usinée, ainsi que des accents colorés (rouge ou bleu prism). On le trouve dans des entraxes courants comme 6x139.7 (6x5,5) et des configurations 8 trous, avec des largeurs et déports adaptés aux camions d'origine, nivelés ou surélevés. C'est un choix populaire pour donner un look 4x4 affirmé à un pickup pleine grandeur tout en conservant une bonne capacité de charge. Au Québec, valider l'entraxe exact, le déport, l'alésage central et le dégagement de freins avant l'achat; pour un usage hivernal intensif, garder à l'esprit que les grands diamètres laissent moins de flanc de pneu pour absorber les nids-de-poule.