RAYS Modèle de jante
RAYS Homura 2x9
La Homura 2x9 appartient à la gamme luxe de RAYS, à l'opposé de l'esprit course de Volk Racing. C'est une roue coulée une pièce au dessin de toile (mesh) à neuf rayons croisés, pensée pour les berlines et les VUS à plus grande carrosserie, avec un moyeu concave qui lui donne un cachet haut de gamme. Sa silhouette à rayons fins joue sur les facettes et la finition, mise en valeur par la qualité de fabrication japonaise. Homologuée JWL + R Spec, elle est conçue pour supporter le poids important de ces véhicules tout en restant relativement légère pour sa taille. Offerte en grands diamètres avec des finitions soignées (noir brillant à liseré usiné, argent plaqué), elle vise l'élégance et la présence plutôt que la piste. Au Québec, ses finitions claires et son rebord travaillé demandent un entretien régulier contre le sel et le calcium, ce qui peut justifier un second jeu pour l'hiver ; on vérifiera entraxe, déport, alésage central, indice de charge, compatibilité TPMS et dégagement de freins, particulièrement sur les VUS lourds.
Profil du modèle
La Homura 2x9 appartient à la gamme luxe de RAYS, à l'opposé de l'esprit course de Volk Racing. C'est une roue coulée une pièce au dessin de toile (mesh) à neuf rayons croisés, pensée pour les berlines et les VUS à plus grande carrosserie, avec un moyeu concave qui lui donne un cachet haut de gamme. Sa silhouette à rayons fins joue sur les facettes et la finition, mise en valeur par la qualité de fabrication japonaise. Homologuée JWL + R Spec, elle est conçue pour supporter le poids important de ces véhicules tout en restant relativement légère pour sa taille. Offerte en grands diamètres avec des finitions soignées (noir brillant à liseré usiné, argent plaqué), elle vise l'élégance et la présence plutôt que la piste. Au Québec, ses finitions claires et son rebord travaillé demandent un entretien régulier contre le sel et le calcium, ce qui peut justifier un second jeu pour l'hiver ; on vérifiera entraxe, déport, alésage central, indice de charge, compatibilité TPMS et dégagement de freins, particulièrement sur les VUS lourds.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.