Rotiform Modèle de jante
Rotiform CCV
Le CCV est un design Rotiform à maille (mesh) emblématique, au style sophistiqué qui penche du côté VIP et élégant du catalogue. Disponible notamment en construction forgée multi-pièces (jusqu'à 3 pièces), il offre une grande latitude de personnalisation en largeur, déport, rebord et finition. Sa trame de branches entrelacées crée un effet de profondeur recherché sur les berlines de luxe et sportives d'inspiration européenne. C'est un modèle haut de gamme pour qui privilégie l'esthétique raffinée et un fitment précis. Les tailles couvrent une large plage (typiquement 18 à 22 pouces selon la configuration), avec de nombreux entraxes et déports. Au Québec, valider l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement de freins; vu son positionnement premium, un jeu hiver distinct est conseillé pour éviter l'exposition au sel de voirie.
Profil du modèle
Le CCV est un design Rotiform à maille (mesh) emblématique, au style sophistiqué qui penche du côté VIP et élégant du catalogue. Disponible notamment en construction forgée multi-pièces (jusqu'à 3 pièces), il offre une grande latitude de personnalisation en largeur, déport, rebord et finition. Sa trame de branches entrelacées crée un effet de profondeur recherché sur les berlines de luxe et sportives d'inspiration européenne. C'est un modèle haut de gamme pour qui privilégie l'esthétique raffinée et un fitment précis. Les tailles couvrent une large plage (typiquement 18 à 22 pouces selon la configuration), avec de nombreux entraxes et déports. Au Québec, valider l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement de freins; vu son positionnement premium, un jeu hiver distinct est conseillé pour éviter l'exposition au sel de voirie.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.