Rotiform Modèle de jante
Rotiform RSE
Le RSE est un classique du catalogue Rotiform, un design à cinq branches concaves au style épuré et intemporel. Construit en coulée monobloc avec des méthodes d'ingénierie modernisées pour gagner en résistance et en légèreté, il a été revu en plusieurs largeurs, diamètres et finitions exclusives. Sa silhouette propre et polyvalente convient aussi bien aux berlines et coupés sportifs qu'aux VUS, ce qui en fait un choix sûr pour qui veut rehausser un véhicule sans look trop excentrique. Offert dans une bonne gamme de tailles (typiquement 18 à 20 pouces) et de configurations d'entraxe et de déport, il reste accessible comparé aux lignes forgées. Au Québec, le RSE coulé est un bon candidat pour un jeu route trois saisons; valider l'alésage central, le déport et le dégagement de freins avant l'achat.
Profil du modèle
Le RSE est un classique du catalogue Rotiform, un design à cinq branches concaves au style épuré et intemporel. Construit en coulée monobloc avec des méthodes d'ingénierie modernisées pour gagner en résistance et en légèreté, il a été revu en plusieurs largeurs, diamètres et finitions exclusives. Sa silhouette propre et polyvalente convient aussi bien aux berlines et coupés sportifs qu'aux VUS, ce qui en fait un choix sûr pour qui veut rehausser un véhicule sans look trop excentrique. Offert dans une bonne gamme de tailles (typiquement 18 à 20 pouces) et de configurations d'entraxe et de déport, il reste accessible comparé aux lignes forgées. Au Québec, le RSE coulé est un bon candidat pour un jeu route trois saisons; valider l'alésage central, le déport et le dégagement de freins avant l'achat.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.