Team Dynamics Modèle de jante
Team Dynamics Pro Race 1.3
Le Pro Race 1.3 s'inscrit dans la lignée du célèbre Pro Race en reprenant l'ADN multi-branches d'inspiration motorsport de la famille, avec un dessin de rayons légèrement réinterprété par rapport au 1.2. Comme ses cousins, il privilégie un esthétisme course et une construction orientée robustesse et légèreté relative, en coulée gravitaire monobloc traitée thermiquement et grenaillée, avec des options plus légères pour les usages les plus exigeants. Il vise les compactes sportives, hot hatchs et sportives légères, en usage route comme piste. Offert dans des diamètres courants (autour de 15 à 18 pouces) et plusieurs entraxes/déports selon les véhicules populaires. Au Québec, il convient à un acheteur recherchant un look BTCC assumé et une jante crédible pour journées circuit. Comme toujours, confirmer l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge et le dégagement des étriers de freins avant la commande, et envisager une bague de centrage si l'alésage du véhicule diffère.
Profil du modèle
Le Pro Race 1.3 s'inscrit dans la lignée du célèbre Pro Race en reprenant l'ADN multi-branches d'inspiration motorsport de la famille, avec un dessin de rayons légèrement réinterprété par rapport au 1.2. Comme ses cousins, il privilégie un esthétisme course et une construction orientée robustesse et légèreté relative, en coulée gravitaire monobloc traitée thermiquement et grenaillée, avec des options plus légères pour les usages les plus exigeants. Il vise les compactes sportives, hot hatchs et sportives légères, en usage route comme piste. Offert dans des diamètres courants (autour de 15 à 18 pouces) et plusieurs entraxes/déports selon les véhicules populaires. Au Québec, il convient à un acheteur recherchant un look BTCC assumé et une jante crédible pour journées circuit. Comme toujours, confirmer l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge et le dégagement des étriers de freins avant la commande, et envisager une bague de centrage si l'alésage du véhicule diffère.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.