XD Wheels Modèle de jante
XD Wheels Rockstar
La Rockstar (XD775) est le modèle fondateur de la gamme, lancé en 2006, et le plus emblématique de XD Series. C'est une roue coulée en aluminium au design cinq-branches massif et carré, pensée pour les camions pleine grandeur, VUS et Jeep. Son langage visuel agressif, souvent en noir avec lèvre usinée ou détails contrastés, a défini le style mag de camion des années 2000 et reste copié. La Rockstar se décline en plusieurs diamètres et largeurs typiques du tout-terrain (jusqu'à 20-24 pouces selon les versions) et en entraxes lourds 5, 6 et 8 trous, avec des déports souvent négatifs pour un effet bombé. Indice de charge élevé adapté aux pneus surdimensionnés. Au Québec, c'est un choix populaire pour un look affirmé sur F-150, RAM ou Silverado : vérifier l'entraxe, l'alésage central et surtout le dégagement de frein étant donné les déports prononcés. Les versions chromées demandent un entretien attentif l'hiver face au sel de voirie. Des évolutions (Rockstar II et III à inserts interchangeables) ont prolongé la lignée.
Profil du modèle
La Rockstar (XD775) est le modèle fondateur de la gamme, lancé en 2006, et le plus emblématique de XD Series. C'est une roue coulée en aluminium au design cinq-branches massif et carré, pensée pour les camions pleine grandeur, VUS et Jeep. Son langage visuel agressif, souvent en noir avec lèvre usinée ou détails contrastés, a défini le style mag de camion des années 2000 et reste copié. La Rockstar se décline en plusieurs diamètres et largeurs typiques du tout-terrain (jusqu'à 20-24 pouces selon les versions) et en entraxes lourds 5, 6 et 8 trous, avec des déports souvent négatifs pour un effet bombé. Indice de charge élevé adapté aux pneus surdimensionnés. Au Québec, c'est un choix populaire pour un look affirmé sur F-150, RAM ou Silverado : vérifier l'entraxe, l'alésage central et surtout le dégagement de frein étant donné les déports prononcés. Les versions chromées demandent un entretien attentif l'hiver face au sel de voirie. Des évolutions (Rockstar II et III à inserts interchangeables) ont prolongé la lignée.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.