Modèle de véhicule
Aixam Gamme Aixam - électrique/hybride
Aixam a lancé sa première voiture électrique en mars 2013, faisant figure de précurseur sur le segment de la voiture sans permis. La gamme électrique (déclinaisons e-City, e-Coupé et autres versions e-) reprend les carrosseries des modèles thermiques mais remplace le diesel Kubota par un groupe électrique alimenté par une batterie lithium-ion. L'autonomie, de l'ordre de quelques dizaines de kilomètres en cycle normalisé, et la recharge sur prise domestique (récupérant une partie de l'autonomie par heure de charge) répondent parfaitement à un usage urbain quotidien : trajets courts, silence de fonctionnement et zéro émission locale. Le constructeur a élargi cette offre pour proposer l'électrique sur l'ensemble de sa gamme. Aixam ne commercialise pas d'hybride à proprement parler, l'alternative au diesel étant le tout-électrique. Côté roues, mêmes montes 13 pouces que les versions thermiques ; pneu d'hiver homologué recommandé au Québec.
Histoire
Histoire du Aixam Gamme Aixam - électrique/hybride
Aixam a lancé sa première voiture électrique en mars 2013, faisant figure de précurseur sur le segment de la voiture sans permis. La gamme électrique (déclinaisons e-City, e-Coupé et autres versions e-) reprend les carrosseries des modèles thermiques mais remplace le diesel Kubota par un groupe électrique alimenté par une batterie lithium-ion. L'autonomie, de l'ordre de quelques dizaines de kilomètres en cycle normalisé, et la recharge sur prise domestique (récupérant une partie de l'autonomie par heure de charge) répondent parfaitement à un usage urbain quotidien : trajets courts, silence de fonctionnement et zéro émission locale. Le constructeur a élargi cette offre pour proposer l'électrique sur l'ensemble de sa gamme. Aixam ne commercialise pas d'hybride à proprement parler, l'alternative au diesel étant le tout-électrique. Côté roues, mêmes montes 13 pouces que les versions thermiques ; pneu d'hiver homologué recommandé au Québec.
Technologie
Technologies, motorisations et plateformes
Moteur électrique alimenté par batterie lithium-ion (de l'ordre de quelques kWh), recharge sur prise domestique 220 V, autonomie urbaine. Plateforme partagée avec les modèles thermiques, châssis léger et vitesse bridée selon la catégorie de quadricycle.
Pneus et jantes
Compatibilite pneus et jantes
Les Aixam, comme la plupart des voitures sans permis, roulent sur de petites jantes de 13 pouces, parfois 14 pouces selon les modèles et finitions. On retrouve fréquemment des pneumatiques étroits à profil haut, typiquement en 135/80 R13, 145/70 R13 ou 145/60 R13, avec des indices de charge modestes adaptés au faible poids du véhicule. L'entraxe de fixation est spécifique à ces châssis légers : vérifiez toujours le bolt pattern d'origine avant de changer de roues. Au Québec, le pneu d'hiver reste essentiel pour l'adhérence sur neige et glace ; privilégier des dimensions homologuées correspondant exactement au montage d'origine et respecter pressions et indices de charge.
Autres modèles
Autres modèles Aixam
FAQ Aixam Gamme Aixam - électrique/hybride
Quelle est la période du Aixam Gamme Aixam - électrique/hybride?
Les donnees publiques indiquent: Variable selon marche - actif ou annoncé selon marché. Cette période peut varier selon les marches.
Quel est le segment du Aixam Gamme Aixam - électrique/hybride?
Aixam Gamme Aixam - électrique/hybride est classe dans le segment: électrifié.
Comment choisir des pneus pour Aixam Gamme Aixam - électrique/hybride?
Confirmez la dimension exacte sur le flanc du pneu ou l'etiquette du véhicule, puis verifiez l'indice de charge, l'indice de vitesse, la saison et la compatibilite des jantes.