Modèle de véhicule
Datsun 510
La Datsun 510 est une berline compacte (troisième génération de la Bluebird) produite de 1967-1968 à 1973. Lancée aux États-Unis dès octobre 1967, elle est proposée en berline deux et quatre portes, coupé et familiale. Son ingénierie, inspirée des berlines européennes comme la BMW 1600-2, lui vaut le surnom de « BMW du pauvre » et un grand succès : environ 300 000 unités vendues aux États-Unis, représentant en 1971 plus de 40 % des ventes américaines de Nissan. Elle brille aussi en compétition, remportant le championnat SCCA Trans-Am 2,5 L en 1971 et 1972. Aujourd'hui appréciée des amateurs et préparateurs. Pour les pneus et jantes, elle partage l'entraxe Datsun 4x114,3 mm et des jantes modestes d'origine ; un usage hivernal au Québec exige des pneus d'hiver conformes.
Histoire
Histoire du Datsun 510
La Datsun 510 est une berline compacte (troisième génération de la Bluebird) produite de 1967-1968 à 1973. Lancée aux États-Unis dès octobre 1967, elle est proposée en berline deux et quatre portes, coupé et familiale. Son ingénierie, inspirée des berlines européennes comme la BMW 1600-2, lui vaut le surnom de « BMW du pauvre » et un grand succès : environ 300 000 unités vendues aux États-Unis, représentant en 1971 plus de 40 % des ventes américaines de Nissan. Elle brille aussi en compétition, remportant le championnat SCCA Trans-Am 2,5 L en 1971 et 1972. Aujourd'hui appréciée des amateurs et préparateurs. Pour les pneus et jantes, elle partage l'entraxe Datsun 4x114,3 mm et des jantes modestes d'origine ; un usage hivernal au Québec exige des pneus d'hiver conformes.
Technologie
Technologies, motorisations et plateformes
Propulsion arrière, moteur quatre cylindres en ligne à arbre à cames en tête de 1,6 L (environ 96 ch), boîte manuelle quatre rapports ou automatique trois rapports. Suspension indépendante aux quatre roues (jambes McPherson à l'avant, bras semi-tirés à l'arrière), inhabituelle dans ce segment à l'époque.
Pneus et jantes
Compatibilite pneus et jantes
Pour les Datsun classiques nord-américaines (240Z, 510), l'entraxe emblématique est le 4x114,3 mm (4x4,5 po), longtemps signature de la marque, avec des jantes d'origine de 14 pouces (14x4,5J à 14x5J) chaussées en dimensions étroites du type 165/175 R14. Les propriétaires montent souvent des jantes alliage de 14 à 15 pouces et des pneus plus larges. Au Québec, ces voitures de collection roulent rarement l'hiver, mais tout véhicule circulant de décembre à mars doit être équipé de pneus d'hiver conformes. Faute de chiffres exacts par millésime, vérifier l'entraxe, le déport et le diamètre réels avant tout achat de pneus ou de jantes.
Autres modèles
Autres modèles Datsun
FAQ Datsun 510
Quelle est la période du Datsun 510?
Les donnees publiques indiquent: 1968 - 1973. Cette période peut varier selon les marches.
Quel est le segment du Datsun 510?
Datsun 510 est classe dans le segment: berline.
Comment choisir des pneus pour Datsun 510?
Confirmez la dimension exacte sur le flanc du pneu ou l'etiquette du véhicule, puis verifiez l'indice de charge, l'indice de vitesse, la saison et la compatibilite des jantes.