Modèle de véhicule
Land Rover Series I/II/III
Les Land Rover Series I, II et III constituent la lignée fondatrice de la marque, produite de 1948 à 1985. La Series I (1948-1958) inaugura le concept de tout-terrain civil à quatre roues motrices avec carrosserie en aluminium. La Series II (1958-1971), stylée par David Bache, introduisit la ligne de caisse arrondie encore reconnaissable. La Series III (1971-1985), la plus répandue avec environ 440 000 exemplaires, vit sortir le millionième Land Rover en 1976. Robustes, simples et durables, ces modèles à empattement court (88 po) ou long (109 po) sont aujourd'hui des classiques recherchés. Au Québec, ce sont des véhicules de collection ou d'usage saisonnier ; ils utilisent de petites jantes et des pneus à flanc haut, avec un entraxe ancien différent des modèles modernes.
Histoire
Histoire du Land Rover Series I/II/III
Les Land Rover Series I, II et III constituent la lignée fondatrice de la marque, produite de 1948 à 1985. La Series I (1948-1958) inaugura le concept de tout-terrain civil à quatre roues motrices avec carrosserie en aluminium. La Series II (1958-1971), stylée par David Bache, introduisit la ligne de caisse arrondie encore reconnaissable. La Series III (1971-1985), la plus répandue avec environ 440 000 exemplaires, vit sortir le millionième Land Rover en 1976. Robustes, simples et durables, ces modèles à empattement court (88 po) ou long (109 po) sont aujourd'hui des classiques recherchés. Au Québec, ce sont des véhicules de collection ou d'usage saisonnier ; ils utilisent de petites jantes et des pneus à flanc haut, avec un entraxe ancien différent des modèles modernes.
Technologie
Technologies, motorisations et plateformes
Châssis à longerons, suspension à ressorts à lames et quatre roues motrices enclenchables (transmission permanente sur les premières Series I). Moteurs essence et diesel quatre cylindres, boîte manuelle, mécanique simple et réputée réparable.
Pneus et jantes
Compatibilite pneus et jantes
Les Land Rover récents montent généralement de grandes jantes, le plus souvent de 18 à 22 pouces selon le modèle et la finition, avec des pneus à profil bas sur les versions luxueuses. L'entraxe (bolt pattern) courant des modèles modernes est 5x120, avec alésage central d'environ 72,6 mm. Au Québec, les pneus d'hiver sont obligatoires et essentiels pour ces SUV lourds : il est fréquent de monter un ensemble hiver d'un diamètre de jante inférieur à celui d'origine, avec un flanc plus haut, pour gagner en confort, en motricité et en protection de la jante contre les nids-de-poule. Vérifiez toujours la dimension exacte inscrite sur le pneu d'origine.
Autres modèles
Autres modèles Land Rover
FAQ Land Rover Series I/II/III
Quelle est la période du Land Rover Series I/II/III?
Les donnees publiques indiquent: 1948 - 1985. Cette période peut varier selon les marches.
Quel est le segment du Land Rover Series I/II/III?
Land Rover Series I/II/III est classe dans le segment: 4x4.
Comment choisir des pneus pour Land Rover Series I/II/III?
Confirmez la dimension exacte sur le flanc du pneu ou l'etiquette du véhicule, puis verifiez l'indice de charge, l'indice de vitesse, la saison et la compatibilite des jantes.