Italie
Maserati
Maserati est un constructeur automobile italien de prestige fondé le 1er décembre 1914 à Bologne par les frères Maserati. Avant de créer leur propre marque, Alfieri, Bindo et Ernesto Maserati avaient conçu et préparé des voitures de course, notamment pour Diatto. Lorsque ce dernier cessa la production de voitures de compétition en 1926, les frères lancèrent leur marque sous leur nom, en adoptant comme emblème le trident dessiné par Mario Maserati, inspiré de la fontaine de Neptune sur la Piazza Maggiore de Bologne. En 1940, le siège est transféré à Modène, ville qui demeure aujourd'hui le cœur historique de la marque. Maserati s'est d'abord illustrée en compétition, remportant notamment des courses prestigieuses dans les années 1930 à 1950, avant de se tourner vers les voitures de grand tourisme de route. Au fil des décennies, la propriété de Maserati a changé plusieurs fois : la famille Orsi, puis Citroën, De Tomaso, et à partir des années 1990 le groupe Fiat. La marque fut un temps associée à Ferrari avant d'être intégrée au sein du groupe Fiat puis de Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Depuis 2021, Maserati appartient à Stellantis, le groupe multinational né de la fusion de FCA et du groupe PSA. Au sein de Stellantis, Maserati occupe le rôle de marque de luxe et de haut de gamme. En Amérique du Nord, Maserati est commercialisée par un réseau de concessionnaires officiels au Canada et aux États-Unis, où elle se positionne face aux constructeurs allemands de luxe et aux marques sportives italiennes. La gamme moderne comprend des berlines (Ghibli, Quattroporte), des coupés et cabriolets de grand tourisme (GranTurismo, GranCabrio), des VUS (Levante, Grecale) et la supercar MC20. Maserati a aussi amorcé un virage vers l'électrification avec sa ligne Folgore. La marque mise sur l'artisanat italien, le design et la sonorité de ses moteurs pour entretenir son image d'exclusivité.
ActiveLuxePerformanceÉlectrique / hybrideEuropéennes
Histoire
Histoire de Maserati
Maserati est un constructeur automobile italien de prestige fondé le 1er décembre 1914 à Bologne par les frères Maserati. Avant de créer leur propre marque, Alfieri, Bindo et Ernesto Maserati avaient conçu et préparé des voitures de course, notamment pour Diatto. Lorsque ce dernier cessa la production de voitures de compétition en 1926, les frères lancèrent leur marque sous leur nom, en adoptant comme emblème le trident dessiné par Mario Maserati, inspiré de la fontaine de Neptune sur la Piazza Maggiore de Bologne. En 1940, le siège est transféré à Modène, ville qui demeure aujourd'hui le cœur historique de la marque. Maserati s'est d'abord illustrée en compétition, remportant notamment des courses prestigieuses dans les années 1930 à 1950, avant de se tourner vers les voitures de grand tourisme de route. Au fil des décennies, la propriété de Maserati a changé plusieurs fois : la famille Orsi, puis Citroën, De Tomaso, et à partir des années 1990 le groupe Fiat. La marque fut un temps associée à Ferrari avant d'être intégrée au sein du groupe Fiat puis de Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Depuis 2021, Maserati appartient à Stellantis, le groupe multinational né de la fusion de FCA et du groupe PSA. Au sein de Stellantis, Maserati occupe le rôle de marque de luxe et de haut de gamme. En Amérique du Nord, Maserati est commercialisée par un réseau de concessionnaires officiels au Canada et aux États-Unis, où elle se positionne face aux constructeurs allemands de luxe et aux marques sportives italiennes. La gamme moderne comprend des berlines (Ghibli, Quattroporte), des coupés et cabriolets de grand tourisme (GranTurismo, GranCabrio), des VUS (Levante, Grecale) et la supercar MC20. Maserati a aussi amorcé un virage vers l'électrification avec sa ligne Folgore. La marque mise sur l'artisanat italien, le design et la sonorité de ses moteurs pour entretenir son image d'exclusivité.
Création ou origine publique de Maserati.
Ghibli: lancement ou première période répertoriée.
GranTurismo: lancement ou première période répertoriée.
Levante: lancement ou première période répertoriée.
Quattroporte: lancement ou première période répertoriée.
Technologies
Technologies, innovations et plateformes
Maserati a longtemps reposé sur des moteurs à essence performants, dont un V8 biturbo (notamment en versions Trofeo de Ghibli, Levante et Quattroporte) dont la production a pris fin vers 2023. La gamme récente s'est articulée autour de quatre cylindres hybrides légers, de V6 et du moteur Nettuno, un V6 biturbo de 3,0 litres conçu et assemblé à Modène, doté d'une technologie d'allumage à préchambre dérivée de la Formule 1 pour améliorer rendement et puissance. La marque a lancé sa ligne 100 % électrique Folgore : la GranTurismo Folgore inaugure une architecture 800 volts, trois moteurs électriques et une batterie d'environ 92,5 kWh, avec des technologies issues de la Formule E. Maserati prévoyait d'offrir une version électrique pour chaque modèle et un passage progressif au tout-électrique.
Image de marque
Identité, réputation, forces et faiblesses
Positionnement
Marque italienne de prestige axée sur le grand tourisme, le design et le caractère, alliant héritage sportif et luxe exclusif.
Réputation
La réputation de Maserati repose sur le prestige, le design et le caractère, mais la fiabilité est souvent jugée moyenne à faible parmi les marques de luxe. Les retours d'utilisateurs et de sites spécialisés signalent des problèmes électriques, de suspension, de transmission et de qualité de fabrication, ainsi que des coûts d'entretien et de pièces élevés. La dépréciation est marquée : une berline comme la Ghibli peut perdre plus de la moitié de sa valeur en cinq ans, et le Levante se déprécie aussi fortement, quoique parfois un peu mieux. Cela rend les modèles d'occasion abordables, mais invite à la prudence sur l'historique d'entretien et les frais de réparation.
Forces
Maserati se distingue par son héritage sportif, son image d'exclusivité et un design italien marquant. Les motorisations, dont le V6 Nettuno dérivé de la Formule 1 et les anciens V8 biturbo, offrent un caractère et une sonorité appréciés. La marque propose un grand tourisme raffiné, des finitions artisanales et une personnalisation poussée. La forte dépréciation rend aussi l'occasion attrayante pour certains acheteurs.
Points de vigilance
La fiabilité demeure le principal point de vigilance : pannes électriques, ennuis de suspension et de transmission sont régulièrement rapportés. Les coûts d'entretien, de pièces et de réparation sont élevés, et la dépréciation très rapide pénalise la valeur de revente. Le réseau de concessionnaires est plus restreint que celui des marques allemandes, et certains modèles ont vieilli avant leur renouvellement. L'achat exige un historique d'entretien rigoureux.
Modèles
Modèles Maserati
Modèles actuels ou actifs selon marche
GranTurismo 2007 - actif GT Levante 2016 - actif selon marchés VUS Quattroporte 1963 - actif par générations berline luxe
Anciens modèles importants
Production et compatibilite
Usines, pneus et jantes
Production
La production de Maserati est concentrée en Italie. Modène demeure le centre névralgique : on y assemble la supercar MC20, les GranTurismo et GranCabrio (dont la fabrication est revenue à Modène), ainsi que les moteurs Nettuno, usinés, montés et testés sur place. Le VUS Levante était produit à l'usine de Mirafiori, à Turin, jusqu'à la fin de sa production. Le VUS Grecale est fabriqué à l'usine de Cassino, à Piedimonte San Germano. Maserati ne dispose pas d'usine d'assemblage en Amérique du Nord : tous les véhicules vendus au Québec et au Canada sont importés d'Italie. La présence nord-américaine se limite aux réseaux de vente, de distribution et de service après-vente.
Pneus et jantes
Les Maserati modernes chaussent généralement de grandes jantes : on retrouve couramment du 18 à 21 pouces sur les berlines (Ghibli, Quattroporte) et les VUS (Levante), certaines éditions spéciales atteignant 21 ou 22 pouces. Ces véhicules utilisent souvent des pneus de performance à profil bas, fréquemment montés en dimensions différentes à l'avant et à l'arrière (montes asymétriques). Au Québec, des pneus d'hiver dédiés sont indispensables et obligatoires; il est souvent judicieux de prévoir un second jeu de jantes d'hiver d'un diamètre plus modeste pour réduire les coûts et améliorer la traction. Vérifiez toujours dimension exacte, indices de charge et de vitesse et entraxe propres au modèle.
FAQ Maserati
Quelle est l'origine de Maserati?
Maserati est associee a Italie. Son statut public est: active selon marchés.
Quels modèles Maserati sont disponibles?
La fiche relie 4 modèles Maserati répertoriés, avec des pages détaillées lorsque les donnees sont disponibles.
Comment choisir des pneus pour un véhicule Maserati?
La dimension exacte du véhicule, l'année, la motorisation, l'indice de charge et l'usage hiver/ete doivent etre verifies avant l'achat.