Modèle de véhicule
Mitsubishi Pajero/Montero
Le Pajero, commercialisé sous le nom Montero dans les marchés hispanophones et Shogun au Royaume-Uni, est le grand VUS tout-terrain emblématique de Mitsubishi, lancé en 1982. Conçu comme un véritable 4x4 capable hors route mais plus confortable qu'un utilitaire traditionnel, il devint une légende du rallye-raid en remportant le Paris-Dakar à de nombreuses reprises, ce qui en fait le véhicule le plus titré de l'histoire de cette épreuve. Au fil des générations, il passa d'une construction à châssis échelle à une caisse monocoque (troisième génération, 1999). Robuste et durable, il est très apprécié des amateurs d'aventure et d'expédition. Note pneus/jantes : véhicule tout-terrain souvent chaussé de pneus à profil haut sur jantes robustes; au Québec, des pneus d'hiver ou tout-terrain adaptés maximisent la motricité de sa transmission intégrale.
Histoire
Histoire du Mitsubishi Pajero/Montero
Le Pajero, commercialisé sous le nom Montero dans les marchés hispanophones et Shogun au Royaume-Uni, est le grand VUS tout-terrain emblématique de Mitsubishi, lancé en 1982. Conçu comme un véritable 4x4 capable hors route mais plus confortable qu'un utilitaire traditionnel, il devint une légende du rallye-raid en remportant le Paris-Dakar à de nombreuses reprises, ce qui en fait le véhicule le plus titré de l'histoire de cette épreuve. Au fil des générations, il passa d'une construction à châssis échelle à une caisse monocoque (troisième génération, 1999). Robuste et durable, il est très apprécié des amateurs d'aventure et d'expédition. Note pneus/jantes : véhicule tout-terrain souvent chaussé de pneus à profil haut sur jantes robustes; au Québec, des pneus d'hiver ou tout-terrain adaptés maximisent la motricité de sa transmission intégrale.
Technologie
Technologies, motorisations et plateformes
Le Pajero offrit au fil du temps des moteurs essence V6 et des turbodiesels (dont un 2,5 L turbo à intercooler, une première sur 4x4), associés à une transmission intégrale à boîte de transfert et gamme courte. Selon la génération, la construction évolua du châssis échelle à la caisse monocoque autoporteuse.
Pneus et jantes
Compatibilite pneus et jantes
Les Mitsubishi vendues au Québec couvrent surtout des VUS compacts et sous-compacts (Outlander, Eclipse Cross, RVR) montés sur des jantes de 16 à 20 pouces selon la finition, ainsi que des berlines et la sous-compacte Mirage sur de plus petits diamètres. L'entraxe le plus courant sur les modèles récents est de type 5x114,3 mm, fréquent dans le segment. Vu les hivers rigoureux du Québec, un second train de pneus d'hiver montés sur jantes en acier (souvent en diamètre inférieur pour réduire le coût et améliorer l'adhérence) est fortement recommandé, particulièrement pour profiter pleinement de la traction intégrale S-AWC. Vérifiez toujours les dimensions exactes sur la plaque du véhicule.
Autres modèles
Autres modèles Mitsubishi
FAQ Mitsubishi Pajero/Montero
Quelle est la période du Mitsubishi Pajero/Montero?
Les donnees publiques indiquent: 1982 - 2021/selon marchés. Cette période peut varier selon les marches.
Quel est le segment du Mitsubishi Pajero/Montero?
Mitsubishi Pajero/Montero est classe dans le segment: 4x4.
Comment choisir des pneus pour Mitsubishi Pajero/Montero?
Confirmez la dimension exacte sur le flanc du pneu ou l'etiquette du véhicule, puis verifiez l'indice de charge, l'indice de vitesse, la saison et la compatibilite des jantes.