Chine
Soueast
Soueast (de l'anglais South East, en chinois Dongnan) est un constructeur automobile chinois fondé en novembre 1995 à Fuzhou, dans la province du Fujian. À l'origine, il s'agit d'une coentreprise entre le groupe public Fujian Motor Industry (FAIG) et le constructeur taïwanais China Motor Corporation (CMC), lui-même lié à Mitsubishi. La marque démarre par l'assemblage de véhicules utilitaires légers et de monospaces dérivés de modèles Mitsubishi, notamment le Veryca et le Delica. En 2006, Mitsubishi Motors entre directement au capital en rachetant une part de China Motor, ce qui porte l'actionnariat à trois parties (Fujian, China Motor et Mitsubishi) et permet à Soueast d'élargir sa gamme aux voitures particulières. Durant cette période, Soueast produit à la fois des modèles sous sa propre marque (berlines V3, V5, V6, hatchbacks et série de VUS DX3, DX5, DX7, DX8, DX9) et des Mitsubishi destinées au marché chinois, comme la Lancer et le Zinger. Le constructeur atteint son sommet commercial en 2017 avec environ 150 000 véhicules vendus, avant un net recul. En mai 2021, Mitsubishi se retire de la coentreprise après vingt-six ans de collaboration, ce qui fragilise la marque. En 2024, le groupe chinois Chery rachète la totalité de Soueast, qui devient une filiale à part entière. Sous Chery, la marque est entièrement repositionnée : elle abandonne ses anciens modèles pour commercialiser des véhicules dérivés de la gamme Jetour (autre marque du groupe Chery), réétiquetés sous l'appellation Soueast. La marque relance alors une stratégie résolument tournée vers l'exportation. Le 28 septembre 2024, le nouveau Soueast fait ses débuts mondiaux à Tachkent, en Ouzbékistan, avec les VUS S07 et S09, suivis du S06 en janvier 2025. Soueast vise une présence dans plus de 60 marchés. La marque n'a aucune présence commerciale ni de production en Amérique du Nord; elle est absente du Canada et des États-Unis, et n'est donc pas vendue au Québec.
ActiveÉlectrique / hybrideCamion / utilitaireChinoises
Histoire
Histoire de Soueast
Soueast (de l'anglais South East, en chinois Dongnan) est un constructeur automobile chinois fondé en novembre 1995 à Fuzhou, dans la province du Fujian. À l'origine, il s'agit d'une coentreprise entre le groupe public Fujian Motor Industry (FAIG) et le constructeur taïwanais China Motor Corporation (CMC), lui-même lié à Mitsubishi. La marque démarre par l'assemblage de véhicules utilitaires légers et de monospaces dérivés de modèles Mitsubishi, notamment le Veryca et le Delica. En 2006, Mitsubishi Motors entre directement au capital en rachetant une part de China Motor, ce qui porte l'actionnariat à trois parties (Fujian, China Motor et Mitsubishi) et permet à Soueast d'élargir sa gamme aux voitures particulières. Durant cette période, Soueast produit à la fois des modèles sous sa propre marque (berlines V3, V5, V6, hatchbacks et série de VUS DX3, DX5, DX7, DX8, DX9) et des Mitsubishi destinées au marché chinois, comme la Lancer et le Zinger. Le constructeur atteint son sommet commercial en 2017 avec environ 150 000 véhicules vendus, avant un net recul. En mai 2021, Mitsubishi se retire de la coentreprise après vingt-six ans de collaboration, ce qui fragilise la marque. En 2024, le groupe chinois Chery rachète la totalité de Soueast, qui devient une filiale à part entière. Sous Chery, la marque est entièrement repositionnée : elle abandonne ses anciens modèles pour commercialiser des véhicules dérivés de la gamme Jetour (autre marque du groupe Chery), réétiquetés sous l'appellation Soueast. La marque relance alors une stratégie résolument tournée vers l'exportation. Le 28 septembre 2024, le nouveau Soueast fait ses débuts mondiaux à Tachkent, en Ouzbékistan, avec les VUS S07 et S09, suivis du S06 en janvier 2025. Soueast vise une présence dans plus de 60 marchés. La marque n'a aucune présence commerciale ni de production en Amérique du Nord; elle est absente du Canada et des États-Unis, et n'est donc pas vendue au Québec.
Création ou origine publique de Soueast.
Technologies
Technologies, innovations et plateformes
Sous Chery, Soueast s'appuie sur les plateformes et motorisations du groupe, largement partagées avec Jetour et Chery. Les véhicules reposent surtout sur des moteurs essence turbocompressés de 1,5 L et 1,6 L, associés à des transmissions automatiques (boîte à 8 rapports notamment). La marque déploie aussi des versions électrifiées sous l'appellation DM : hybrides (HEV) et surtout hybrides rechargeables (PHEV) combinant un moteur turbo 1,5 L à une transmission hybride dédiée (architecture 1.5TD+DHT), ainsi que des versions entièrement électriques selon les marchés. Soueast annonce une matrice « 5+2+1 » couvrant quatre types d'énergie (essence, hybride, hybride rechargeable, électrique). L'équipement embarque des aides à la conduite modernes et de l'infodivertissement connecté, conformes aux standards actuels des VUS chinois.
Image de marque
Identité, réputation, forces et faiblesses
Positionnement
Marque chinoise relancée par Chery, axée VUS multi-énergies et exportation, absente d'Amérique du Nord.
Réputation
Comme marque récemment relancée par Chery, Soueast ne dispose pas encore d'un historique de fiabilité établi sur ses nouveaux modèles, qui sont essentiellement des Jetour réétiquetés. La réputation repose donc indirectement sur la fiabilité perçue de la plateforme Chery/Jetour, jugée correcte sur les marchés émergents. L'ancienne génération (série DX, ère Mitsubishi) a laissé une image mitigée, marquée par le déclin de la marque après 2017. La valeur de revente reste difficile à évaluer hors de Chine et dans les marchés d'exportation récents, et la marque demeure inconnue en Amérique du Nord.
Forces
Soueast bénéficie de l'appui industriel et financier du groupe Chery, l'un des plus grands constructeurs chinois et exportateurs mondiaux. Ses véhicules profitent de plateformes éprouvées, d'une gamme de VUS modernes couvrant plusieurs énergies (essence, hybride, hybride rechargeable, électrique) et d'un positionnement tarifaire compétitif sur les marchés émergents, soutenu par une stratégie d'exportation ambitieuse et un déploiement rapide.
Points de vigilance
La marque est en pleine refondation : ses nouveaux modèles sont des Jetour réétiquetés, sans identité technique propre, et son historique de fiabilité récent reste à établir. Soueast est inconnue en Occident, son réseau de service est immature dans plusieurs marchés et la valeur de revente est incertaine. Surtout, elle est totalement absente d'Amérique du Nord, donc indisponible et sans support au Canada et au Québec.
Modèles
Modèles Soueast
Modèles actuels ou actifs selon marche
Gamme Soueast - utilitaires ou VUS Information variable selon le marche - actif selon marché utilitaire/VUS Gamme Soueast - véhicules particuliers Information variable selon le marche - actif selon marché voiture/VUS Gamme Soueast - électrique/hybride Information variable selon le marche - actif ou annoncé selon marché électrifié
Production et compatibilite
Usines, pneus et jantes
Production
Sous Chery, la production de Soueast s'appuie sur les bases industrielles du groupe en Chine, notamment dans la province du Fujian (Fuzhou) ainsi que sur des sites associés à Chery. Pour soutenir son expansion internationale, Soueast prévoit un réseau d'usines d'assemblage en kit (CKD/KD) et de centres de fabrication répartis dans plusieurs régions, dont l'Asie centrale, le Moyen-Orient, l'Asie du Sud-Est et l'Afrique. La marque n'a aucune usine ni assemblage en Amérique du Nord. Aucune production destinée au Canada, aux États-Unis ou au Mexique n'est annoncée; Soueast reste absente du marché nord-américain et du Québec.
Pneus et jantes
Les VUS Soueast actuels (S06, S07, S09), dérivés de Jetour, utilisent des montes typiques des VUS compacts et intermédiaires modernes : jantes de 17 à 20 pouces selon les versions et finitions. Sur le S06, on retrouve par exemple des dimensions comme 235/65R17, 235/60R18, 235/55R19 ou 255/45R20, ce qui correspond aux standards du segment. Les plus grands diamètres améliorent l'allure mais coûtent plus cher à chausser. La marque n'étant pas vendue au Québec, ces données restent indicatives. Sur des VUS de ce gabarit, un second train de pneus d'hiver homologués (pictogramme montagne-flocon), idéalement sur jantes en acier de plus petit diamètre, est essentiel pour les hivers québécois.
FAQ Soueast
Quelle est l'origine de Soueast?
Soueast est associee a Chine. Son statut public est: active selon marchés.
Quels modèles Soueast sont disponibles?
La fiche relie 3 modèles Soueast répertoriés, avec des pages détaillées lorsque les donnees sont disponibles.
Comment choisir des pneus pour un véhicule Soueast?
La dimension exacte du véhicule, l'année, la motorisation, l'indice de charge et l'usage hiver/ete doivent etre verifies avant l'achat.