Soueast Gamme Soueast - électrique/hybride

Histoire

Histoire du Soueast Gamme Soueast - électrique/hybride

L'électrification est un axe central de la relance de Soueast sous Chery. La marque décline ses VUS en versions DM (Dual Motor / hybride), couvrant l'hybride classique (HEV), l'hybride rechargeable (PHEV) et l'entièrement électrique (BEV) selon les marchés. Ces motorisations visent à réduire la consommation et les émissions tout en offrant une autonomie électrique pour les trajets urbains. La stratégie « 5+2+1 » du constructeur intègre quatre types d'énergie, et Soueast prévoit de prioriser les véhicules électriques dans certains marchés, dont l'Union européenne, à l'horizon 2028-2030. Ces véhicules ne sont pas offerts en Amérique du Nord ni au Québec. Note pneus/jantes : les versions électrifiées, plus lourdes à cause des batteries, sollicitent davantage les pneus; au Québec, des pneus d'hiver adaptés à la charge seraient essentiels, mais la marque n'y est pas distribuée.

Technologie

Technologies, motorisations et plateformes

Hybride rechargeable (PHEV) combinant moteur turbo 1,5 L et transmission hybride dédiée (1.5TD+DHT), versions hybrides (HEV) et entièrement électriques (BEV). Plateformes électrifiées partagées avec Chery/Jetour.

Pneus et jantes

Compatibilite pneus et jantes

Les VUS Soueast actuels (S06, S07, S09), dérivés de Jetour, utilisent des montes typiques des VUS compacts et intermédiaires modernes : jantes de 17 à 20 pouces selon les versions et finitions. Sur le S06, on retrouve par exemple des dimensions comme 235/65R17, 235/60R18, 235/55R19 ou 255/45R20, ce qui correspond aux standards du segment. Les plus grands diamètres améliorent l'allure mais coûtent plus cher à chausser. La marque n'étant pas vendue au Québec, ces données restent indicatives. Sur des VUS de ce gabarit, un second train de pneus d'hiver homologués (pictogramme montagne-flocon), idéalement sur jantes en acier de plus petit diamètre, est essentiel pour les hivers québécois.

Autres modèles

Autres modèles Soueast