Tire model
Carlstar Tru Power
Pneu agricole R-1 pour roues motrices arrière de tracteurs compacts et utilitaires. Ses crampons à chevrons offrent une traction efficace dans la boue, sur sol meuble ou sur terrain accidenté, avec une bonne capacité d'autonettoyage.
Overview
Le Carlstar Tru Power est un pneu agricole de type R-1 conçu pour équiper les roues motrices arrière des tracteurs compacts et utilitaires. Sa bande de roulement à crampons profonds disposés en chevrons est optimisée pour la traction au champ, dans la terre meuble, sur sol humide et dans les conditions boueuses typiques des travaux agricoles, sylvicoles ou municipaux. L'angle et l'espacement des barrettes favorisent l'autonettoyage du pneu en rotation, ce qui maintient son adhérence dans le temps même sur sols collants. La carcasse diagonale renforcée assure une bonne capacité de charge à basse pression, propice au transfert de couple sans patinage excessif. Les flancs résistent aux abrasions et aux frottements contre les souches, les pierres et les bordures de fossés rencontrés en exploitation. Ce pneu s'adresse aux propriétaires de tracteurs compacts qui réalisent des travaux variés: entretien de propriété, déneigement avec lame ou souffleuse, transport de matériel et travaux agricoles légers. Au Québec, le Tru Power est un pneu agricole spécialisé et n'est pas soumis à la réglementation des pneus d'hiver applicable aux véhicules routiers. Il ne porte pas le pictogramme 3PMSF et n'est pas destiné à équiper une voiture, un VUS ou une camionnette personnelle entre le 1er décembre et le 15 mars.
Model description
About the Carlstar Tru Power
- Catégorie : Pneu agricole R-1 pour roues motrices arrière de tracteurs.
- Points forts : Traction en sol meuble, crampons à chevrons, autonettoyage efficace.
- Idéal pour : Tracteurs compacts et utilitaires en travaux agricoles, sylvicoles ou municipaux.
- À considérer : Bruit et usure plus marqués sur les liaisons routières prolongées.
- Conformité Québec : Pneu agricole sans pictogramme 3PMSF; non destiné à un usage automobile hivernal du 1er décembre au 15 mars.
Performance and use
tracteurs agricoles compacts et utilitaires, roues motrices arrière (R-1)