Tire model
Trailer Master ST PRO
Pneu spécialisé remorque (ST – Special Trailer) conçu pour le transport de charges sur remorques utilitaires, de bateau ou cargo. Il privilégie la capacité de charge, la stabilité en convoi et la résistance des flancs plutôt que le confort de roulement d'un pneu de tourisme.
Overview
Le Trailer Master ST PRO est un pneu de type ST (Special Trailer) destiné exclusivement aux remorques tractées : utilitaires, plateaux, remorques de bateau, cargo fermées et petits VR. Sa construction met l'accent sur la capacité de charge et la stabilité du convoi : flancs renforcés pour limiter le roulis et le balancement de la remorque, carcasse rigide pour supporter des indices de charge élevés, et bande de roulement à dessin symétrique conçue pour un roulement régulier sur autoroute. Les rainures circonférentielles assurent l'évacuation de l'eau et limitent l'aquaplanage à charge élevée. Le ST PRO est positionné comme un pneu de remplacement à coût maîtrisé pour les propriétaires de remorques qui recherchent un pneu fiable pour les déplacements saisonniers et les longs trajets. Il est offert dans une plage de tailles ST courantes (13, 14, 15 pouces typiquement). Important : un pneu ST ne doit jamais être monté sur l'essieu moteur ou directeur d'un véhicule automobile; il est réservé aux remorques. Au Québec, comme la grande majorité des pneus de remorque, le ST PRO n'est pas conçu pour la conduite hivernale et ne porte pas le pictogramme 3PMSF (montagne et flocon). Il ne satisfait pas à l'obligation de pneus d'hiver en vigueur du 1er décembre au 15 mars sur les véhicules de promenade, mais cette obligation ne s'applique pas aux remorques au sens du Code de la sécurité routière.
Model description
About the Trailer Master ST PRO
- Catégorie : Pneu spécialisé remorque (ST – Special Trailer), usage saisonnier.
- Points forts : Capacité de charge élevée, flancs renforcés, stabilité du convoi, roulement régulier sur autoroute.
- Idéal pour : Remorques utilitaires, remorques de bateau, cargo fermées et petits VR.
- À considérer : Réservé aux remorques (jamais sur un véhicule moteur); pneu non hivernal.
- Conformité Québec : Sans 3PMSF; obligation de pneus d'hiver non applicable aux remorques, mais à entreposer pour l'hiver si la remorque n'est pas utilisée.
Performance and use
remorques utilitaires, remorques de bateau, remorques cargo et VR léger