RSSW Wheel model
RSSW 17X6.5 5X100 Noir Régulier +44 / 57.1
Cette jante RSSW de 17 pouces par 6,5 de large, boulonnée 5x100 avec un déport de +44 mm et un alésage central de 57,1 mm, fait partie de la gamme Régulière du distributeur québécois Robert Thibert (RSSW). Le 5x100 combiné au center bore 57,1 mm correspond à plusieurs Volkswagen (anciennes Jetta, Golf MK4/MK5 base, Beetle) et Audi d'entrée de gamme, ainsi qu'à certaines Subaru hors WRX. Le passage au 17 pouces apporte une présence visuelle plus moderne tout en conservant une vocation hiver claire, surtout en finition noir uni. La construction acier — caractéristique de la série Régulière RSSW — assure la robustesse face aux nids-de-poule québécois, la possibilité de redressement après un choc, et un remplacement à coût raisonnable, contrairement à une jante alu OEM. Deux précautions locales s'imposent : (1) la peinture noire des jantes acier se fatigue au contact du sel et du calcium ; un rinçage régulier et la reprise rapide des éclats évitent la corrosion, et (2) il faut confirmer le 5x100, l'offset +44, le center bore 57,1 mm (essentiel sur VW/Audi pour éviter les vibrations), l'indice de charge et la compatibilité TPMS de votre véhicule.
Model profile
Cette jante RSSW de 17 pouces par 6,5 de large, boulonnée 5x100 avec un déport de +44 mm et un alésage central de 57,1 mm, fait partie de la gamme Régulière du distributeur québécois Robert Thibert (RSSW). Le 5x100 combiné au center bore 57,1 mm correspond à plusieurs Volkswagen (anciennes Jetta, Golf MK4/MK5 base, Beetle) et Audi d'entrée de gamme, ainsi qu'à certaines Subaru hors WRX. Le passage au 17 pouces apporte une présence visuelle plus moderne tout en conservant une vocation hiver claire, surtout en finition noir uni. La construction acier — caractéristique de la série Régulière RSSW — assure la robustesse face aux nids-de-poule québécois, la possibilité de redressement après un choc, et un remplacement à coût raisonnable, contrairement à une jante alu OEM. Deux précautions locales s'imposent : (1) la peinture noire des jantes acier se fatigue au contact du sel et du calcium ; un rinçage régulier et la reprise rapide des éclats évitent la corrosion, et (2) il faut confirmer le 5x100, l'offset +44, le center bore 57,1 mm (essentiel sur VW/Audi pour éviter les vibrations), l'indice de charge et la compatibilité TPMS de votre véhicule.
To choose this model, confirm the width, diameter, bolt pattern, offset, center bore, load rating, TPMS compatibility and brake clearance.