Avant Garde

Aero est une famille de jantes Avant Garde à documenter selon les tailles, entraxes, déports et finitions disponibles dans le catalogue officiel. Elle doit être reliée aux filtres de véhicule, de dimension et d’usage du site.

Le F110 appartient à la série Function (AG Forged), la gamme forgée haut de gamme d'Avant Garde. Il s'agit d'une jante forgée en aluminium aérospatial 6061-T6, offerte en configurations multipièces (deux et trois pièces) ainsi qu'en montage à lèvre étagée (step lip), monobloc ou concave selon la sous-série Function (100/300/500). La construction step lip réduit le poids par rapport à une lèvre inversée, et chaque roue est individuellement ingéniée par l'équipe Avant Garde avec une quincaillerie titane et un contournage de branche propriétaire. Cela autorise une personnalisation quasi illimitée des tailles, déports, largeurs de lèvre et finitions. Le F110 vise les projets haut de gamme, montages sur mesure et applications exigeantes sur véhicules de luxe et de performance. Conçu pour dépasser les normes JWL/VIA. Au Québec, c'est une roue de saison sèche/exposition : son coût et ses finitions justifient un jeu hiver distinct. Délai de production plus long, à anticiper.

Le F141 fait partie de la série Function (AG Forged) d'Avant Garde, axée strictement sur le design et la technologie de performance. C'est une jante forgée en aluminium aérospatial 6061-T6, offerte notamment en construction trois pièces, avec quincaillerie pleine en titane et un contournage de branche propriétaire pour maximiser le rapport résistance/poids. Comme l'ensemble de la série Function, le F141 se décline selon les configurations step lip, monobloc et concave (séries 100/300/500) et se commande sur mesure : tailles, déports, largeurs de barillet et de lèvre, finitions presque illimitées. Il s'adresse aux véhicules de luxe et de performance dont les propriétaires recherchent une roue forgée légère, rigide et hautement personnalisée, ingéniée pour dépasser les normes JWL/VIA. Au Québec, on le réserve à un usage beau temps ou exposition; vu son prix et ses finitions, un jeu d'hiver séparé est fortement recommandé. Prévoir un délai de fabrication et valider le fitment précis selon le véhicule.

Le M310 est une jante monobloc à maille concave de la gamme AG Classic, pensée pour un rendu épuré et intemporel. Sa face plongeante (concave) permet un montage affleurant l'aile (« fender flush ») sans modification, dans des dimensions amicales pour les véhicules d'origine. C'est un modèle polyvalent, populaire sur les berlines et coupés sport européens (BMW, Audi, Mercedes-Benz) ainsi que sur d'autres plateformes routières. Offert à l'origine en version coulée, le M310 a migré vers le procédé rotaforgé A.R.T. selon la production, ce qui allège la roue tout en conservant la capacité de charge. Au Québec, il convient bien à un usage trois saisons; pour l'hiver, prévoir un jeu d'acier ou d'alliage dédié afin de préserver la finition contre le sel et le calcium. Vérifier l'entraxe, le déport et le dégagement de freins selon le véhicule avant la commande.

Le M359 est une jante à maille concave à branches fendues (split-eight) emblématique de la gamme AG Classic, conçue exclusivement pour les plateformes BMW. Chaque dimension est calibrée pour le châssis BMW : entraxe 5x120, alésage hub-centrique de 72,6 mm, profondeur de chapeau de frein, dégagement d'étrier et plage de déport adaptés. Offert en finitions standards comme Hyper Silver et Matte Black. La production actuelle est bâtie selon le procédé rotaforgé A.R.T., ce qui rend la roue nettement plus légère que l'ancienne version coulée tout en conservant la même cote de charge. C'est un choix de prédilection pour les propriétaires de BMW (séries 3, 5, M) recherchant un look concave d'usine amélioré. Pour le Québec, il s'agit d'une roue esthétique trois saisons : prévoir un second jeu pour l'hiver. Confirmer l'application BMW exacte et la compatibilité TPMS avant l'achat.

Le M580 (et sa variante M580R) est une jante concave à branches fendues (split-spoke) de la gamme AG Classic, très répandue sur les berlines sport européennes. On la retrouve fréquemment en 19 et 20 pouces sur des plateformes comme la BMW Série 5 F10 (528i, 535i, M5), l'Audi A6 (C6) et la Lexus IS-F, en finitions variées telles que Silver, Grey, Gloss Black et la version R plus profondément concave. Son dessin à branches fendues et sa face plongeante visent un montage affleurant l'aile pour un look agressif mais épuré. C'est un choix populaire pour rehausser l'apparence d'origine d'une berline de luxe sans modification lourde. Pour le Québec, on le considère comme une roue esthétique trois saisons; prévoir un second jeu pour l'hiver afin d'éviter la corrosion des finitions par le sel et le calcium. Confirmer le fitment exact (entraxe, déport, alésage, freins) selon le véhicule.

Le M590 est une jante concave à sept branches fendues (seven split-spoke) de la gamme AG Classic, offerte notamment en finition standard Satin Silver et dans des diamètres de 19, 20 et 21 pouces. Contrairement au M359 réservé à BMW, le M590 est un design multibranche universel destiné aux plateformes non-BMW, perçable sur mesure selon le véhicule à la commande, ce qui élargit sa compatibilité aux berlines, coupés et VUS sport et de luxe. Sa concavité et sa structure sont pensées pour un fitment de qualité et un rendu affleurant. C'est une option polyvalente pour les amateurs cherchant un style plus moderne et aéré que la maille classique. Au Québec, comme les autres jantes esthétiques de la marque, on le réserve aux trois saisons et on prévoit un jeu hiver distinct. Valider entraxe, déport, alésage central et dégagement de freins avant la commande.